静态感受猛龙,简单试乘试驾,感觉还不错。
- 西瓜籽6666
- 0浏览 · 2023-11-19 20:52· 发布于内蒙古
进店给小六子保养之际,在HAVAL展厅溜达了一圈,新上市的猛龙让我眼前一亮;方盒子造型,肌肉感十足,整体看上去还是很大气,刚中带柔。这辆车插电混动的四驱,高配的纯电续航达到了一百四十多公里,市区代步上下班足够用了;配备Hi4技术,前后双电机,四驱模式,还可以选装后桥差速锁,平常去露营越野也能解决了。既能通勤使用,也可长途驾驶,偶尔还可以露营越野一把,插电混动不限号,油耗才6L出头,日常费用不高,一辆车全部搞定。
猛龙的配置用料也是相当丰富给力的,L2+的辅助驾驶功能,主被动安全都有,ACC全速自适应巡航,14.6英寸中控大屏,虽然块头很大,但360全景摄像头外加透明底盘,清晰的看清楚车子的周围,驾驶起来还是轻轻松松的;语音识别车联网,这些功能应用在车上也是相当不错的,在功能配置上它有很多功能;在用料上还是相当舍得下本的,全尺寸备胎,前后通风盘式刹车,座椅加热、电动座椅,电动折叠后视镜等等用料上也是很给力的。
猛龙的配置用料也是相当丰富给力的,L2+的辅助驾驶功能,主被动安全都有,ACC全速自适应巡航,14.6英寸中控大屏,虽然块头很大,但360全景摄像头外加透明底盘,清晰的看清楚车子的周围,驾驶起来还是轻轻松松的;语音识别车联网,这些功能应用在车上也是相当不错的,在功能配置上它有很多功能;在用料上还是相当舍得下本的,全尺寸备胎,前后通风盘式刹车,座椅加热、电动座椅,电动折叠后视镜等等用料上也是很给力的。

猛龙的外观还是挺好看的,4800的车长,2738mm的轴距,车内相当宽敞;

前脸虎虎生威,三道中空的长方格栅构成了矩形的大嘴,圆形矩阵式大灯炯炯有神;前脸整体造型很大气很生猛

侧后方的猛龙,整体造型很硬朗



仰拍猛龙,据了解最小离地间隙达到了200mm,通过性很好;

矩阵LED大灯

方形的电动折叠后视镜,带有加热功能,还有角度调节功能;也跟车子的整体造型想呼应;

Hi4技术算是稳定成熟了吧,双电机四驱很不错

尾部采用侧开门,再加上一个全尺寸的备胎,帅气很多;


尾部的上下方形的尾灯,很有特点,也跟它的整体造型相呼应

全尺寸备胎出手还是很大方的

前排的整体布局比价简单,整洁,没有那么多花里胡哨的,看上去很舒畅。

主副驾驶均采用了电动座椅,座椅加热功能,并且主驾驶位还采用了腰部支撑。

档把有点像是飞机档把,操控简单大方;

14.6英寸触摸大屏,里面有好多关于车辆的使用驾驶模式,可供选择,很开放。

后排空间相当宽敞,前排调整到最舒适的位置,后排腿部空间还有两拳多的具里,如果家里有小孩子,可以当做是一个玩耍的地方了;


后排地板接近纯平,变相的增加了后排的空间;后排坐三个成年人不拥挤;

快慢充两个接口,还是很方便的

后备箱空间相当宽敞,后排座椅比例放倒,后排可以当做一个临时休息的场所;


发动机舱布局的还是挺紧凑的

座椅很舒服,包裹性还不错;

50W的无线充电功能;

3.3kw的对外放电功能,野餐,出行足够用了
在店了解完配置后,有简单试驾了一下,感觉动力强劲,加速感很强,通过能量流可以看到,起步四驱起步,达到一定速度后就进入到了后驱,能量回收还是能清晰的感受到。车子转弯,S路等操控性还是挺不错的,车子的稳定性、操控性都很不错。家庭用车选择猛龙就是一步到位了,家庭使用通勤、远征、越野都能搞定。
点击展开剩余88%
加载中