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汇报！和EX30磨合的这三个月，基本符合预期感受！
- 俊峰满
- 0播放 · 2025-03-06 21:01· 发布于浙江
当初决定买电车时，朋友都劝我等等特斯拉改款，后来觉得等也等烦了，用不到ModelY那么大的车，就喜欢小一点儿的车子。反正看了一阵子就草草决定了入手EX30，喜欢的点或许就在于这个车设计比较符合我的风格，内饰质感我觉得是蛮不错的吧，至于续航啥的能符合正常标准就行。
因我这边老小区地库装不了私桩，现在养成了每周二/六去快充的习惯。150kW的桩吃满功率时能到110kW左右，30多分钟能从20%充到85%，正好够吃碗牛肉面。有回遇上国家电网的老桩，功率死活上不去60kW，打电话问客服才知道是充电桩版本太旧。现在学聪明了，出发前先用APP查好桩的状态，这个还是很关键的。
官方标535公里，实际开下来能跑460左右。开空调掉电比想象中快，上周接机开暖风堵在高速上，眼看着续航数字哗哗往下掉。不过晚上开高架挺惊喜，开能量回收中档，60码匀速跑，表显续航反而越开越多。最远一次跑790km中间补了次电，充电时遇见同款车友，人家说冬天开暖气续航要打七折，顿时觉得江浙的冬天还算友好。
车机自带的导航偶尔犯傻，有回导进死胡同，后来还是切回手机导航。自动泊车对车位线要求高，老小区里那些歪七扭八的车位基本识别不出来。不过看在车身小的份上，自己停反倒比自动泊车更快。无线充电板发热明显，现在干脆用线充更踏实。有天下雨忘关天窗，手机APP弹了三次提醒。这种细碎的体贴，倒是很沃尔沃哈哈哈。
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，哈哈，你这个车真是特制车型啊！ex30天窗是不可开启的，提示你啥啊？
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