宝骏云朵测评

宝骏云朵实测又被惊艳到了。它给地板电的那一瞬间轮胎是打滑的，而且加速到40公里的时候轮胎会再出现打滑一次。
首先先来回答一下大家最关心的实际续航里程表现。拿到这台车的时候将它充电充到95%，这个时候它的表显续航里程是435公里，一共跑了281.8公里，最后表显续航里程是108公里。
如果按照上下班的这种跑法去跑，它的续航里程达成率是可以达到86.2%的，按照续航里程达成率，它充满电的状态下面是可以跑将近400公里的。
第二个问题充电效率。宝骏云朵支持慢充跟快充，在快充状态下面，它的整一个充电效率刚开始的时候是可以达到65千瓦左右的，但是后面稳定下来大概就在50-55千瓦。如果它的电池电量充到80%甚至90%之后，将近满的状态下面，它的整个充电功率会维持在22千瓦左右。
宝骏云朵全系都标配100千瓦的前电机，也就是一台前置前驱的车型。当时测试的路况下面，路面都是湿滑的状态，在这种状态下面打开运动模式，它给地板电的那一瞬间轮胎是打滑的，而且加速到40公里的时候，轮胎会再出现打滑一次。
所以在整个加速的过程里面，它出现了两次相对比较严重的打滑，但哪怕是在打滑加上路面湿滑的状态下面，它的零百加速成绩最后测出来是10.36秒。相比10万元级别的燃油车来说，10.36秒的零百加速时间绝对算得上是比较快的。