好看又实用的大五座

云朵这价格加上这个产品力同级别“无敌”了。其实宝骏云朵的发布会我也看了，云朵的发布会不像有些车型的发布会那样高谈阔论，而是以一种轻松愉悦的基调来发布新车，负责人周钘就像是在和大家聊天一样，不过要说最让我惊讶的，还是公布价格那一刻，9.58万-12.38万。因为云朵还未上市前，我在网上看到大家普遍说是11.98万起，没想到正式价格一下子低了两万，这也让我对新车更感兴趣了。正好最近有空，就到店里去试驾体验一番了。该说不说，宝骏云朵的人气是真的高，像我到店里面去，大部分人都是冲着宝骏云朵来的。首先宝骏云朵第一眼给我的感觉就是很清新和精致，真的是“车如其名”，看上去真的和云朵一样。云朵不像比亚迪海豚那样运用过多直切的线条，而是采用了柔和的线条勾勒车身，看上去圆润且可爱。前脸中间嵌入了一条长达1.7米的贯穿式日行灯，科技感非常足，点亮后效果也不错，而云朵的大灯设计在前脸下方，据说亮度和远度都是同级别最优。目前店内展出了云海白、暮云紫和烟云青三种配色，不过听工作人员说，宝骏云朵又新推出了四款配色，分别为云雾蓝、天际白、云霞金和深空黑，同样也是非常有质感的配色。并且已经可以开始下订了。进入车内，宝骏云朵给我的第一感觉就是宽敞，腿部空间和头部空间都非常充足，一点也没感觉到压抑的感觉。不过你只看云朵的车身尺寸的话，其实云朵的定位为A级车，车身三围为4295/1850/1652mm。而云朵之所以能带来宽敞舒适的乘坐体验，还得得益于宝骏云朵出色的空间利用率。宝骏云朵采用了四轮四角的设计，让宝骏云朵拥有67.9%的超高“得房率”，乘坐体验不输B级车。不得不说，宝骏如今虽然全面进军新能源市场，但是作为传统大厂，在造车方面的确拥有更强的技术和实力。