高原地区的感受

开着08到高原地已经2个多月了，这一路走开08的动力没的说，比起第一次走318开的本田的油混好多了，本田的油混只是在城里代步合适，上高速动力就不行了，而且走国道油混电池太小，对于很多长下坡那点容量动能回收一分钟不到就充满了，当时就想着这要是大电池多好，那么多长下坡可惜了。直到08宣传完全符合当时的想法，大电池插混SUV，走318这种偶尔遇到不太好的路况通过便利性要好很多。
这边唯一点不方便就是4S店只有拉萨才有，我们这边过去得4个来小时，因为是西藏唯一一家4S店所以排队做保养的车很多，提前预约都没用，到那边还得住一晚。没办法买了终身质保，必须去4S，而且在这边陌生地方去4S放心一些，就当去游玩一下。来回8小时对于喜欢自驾的人来说洒洒水啦。
走318看到提示测速大伙还是要减速，有几个地方限速30据说罚款很重，只要跟着导航提示就好。如果要在高原地方待一段时间，最好用一个星期纯电就切换混动模式让发动机运转一下，一是烧一下废气阀里面的油气，而是让发动了机油润滑一下以免乳化，混动系统虽然用起舒心，只是需要在平时使用的时候细心点就好了。
最后有个关于动能回收使用的心得分享一下，如果刚从油车换到带动能回收的车，动能回收设置最好调到中以下，这样跟油车的感觉就差不多了，而且调到中以下踩刹车前段它也是动能回收，所以不存在能量浪费，这样既舒适又回收了能量。