和领克08一起快乐出发

新款的领克08在市区能当电车开，周末或节假日跑长途又完全没有里程焦虑。现在开了一个来月，赣州的冬天时不时就湿冷湿冷的，正好说说这段时间的体验。

最让我满意的就是它对付冬天的本事。现在我出门前十分钟，都用手机APP把空调和座椅加热打开。等上车时，方向盘和座椅都是暖的，车里也热乎了，再也不用缩手缩脚地坐进去等升温。座椅加热升温挺快，几分钟就感觉后背暖和了。这功能对家里老人特别友好，他们怕冷，现在坐长途也不抱怨了。

平时在赣州市区跑，我基本都用纯电模式。官方标的纯电续航挺实在，通勤几天充一次电就够，花费比油车省不少。元旦那会儿跑了一趟长途，满载一家人和行李，算是彻底感受了一下。出发前我特意把油电都加满，一路上心里特别踏实。哪怕是在高速上跑到120公里的时速，超车时动力也跟得上，没有那种使不上劲的感觉。

除了大面上不错，一些小设计也挺加分。比如那个场景助手，我设置好了，只要外面温度低于一定度数，方向盘和座椅加热就自己开了，特别省心。还有哈曼卡顿音响，音质确实好，下班路上听点音乐，感觉很解压。车机的Flyme Auto系统用起来很顺手，逻辑跟手机差不多，没什么学习成本。

当然，车无完车。论坛里有些朋友提到的亏电时踏板有轻微震动，我在急加速时也隐约感觉到一点。另外，高速上车速超过110公里后，风噪确实会明显一些。不过对我而言，这些都在可接受的范围内，毕竟它的安静、平顺和冬季的温暖体验，给我的好感更多。

总得来说，作为一个在赣州过冬的车主，我对领克08 EM-P挺满意。它不像一些性能车那么“躁”，更像一个靠谱的伙伴，用实实在在的续航、随叫随到的动力，还有那些无微不至的温暖功能，把冬天的出行变得从容了不少。