领克08首批车主，72000公里#用车分享

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车型介绍：我的老八是 23 款10月份提的245 版本，两年多这台车陪着我跑完 7.2 万公里，我的车辆使用情况是，日常通勤，平常偶尔周边游，过年开车回老家，来回3600公里左右。72000公里纯电行驶了55000公里，纯油行驶了17000公里。日常都是纯电行驶，高速长途超级増程！

亮点与槽点：

首先是亮点部分

动力性能强劲：提车已经两年在路上电车横行的时代，08的加速还是很够用的，基本上随踩随有，日常超车还是很随意的。

智能化很不错：我的搭载 Flyme Auto 车机系统，配备双龍鷹一号芯片，两年过去了，操作还是很流畅，特别是支持魅族手机无界连接，最近的2.0OTA还介入了大模型，智能化提高很多，而且标配 L2 级驾驶辅助，AR - HUD日常用起来也很方便。

设计时尚且舒适：拥有无框车门和隐藏式电动门把手，整体看起来比较简洁。车内采用环保材质，获得零异味认证，真皮座椅标配通风、加热、腿托功能。NVH 优化显著，双层隔音玻璃有效降低风噪路噪，选装的哈曼卡顿音响表现也不错，同价格内算是比较顶的存在。

续航实用性高：CLTC 纯电续航覆盖日常大多数情况使用，满油满电实测跑个900公里还是很随意的。

座椅功能性多：座椅通风、加热、按摩功能齐全，长途驾驶时开启按摩功能能有效缓解疲劳。

槽点

冬季续航衰减明显：在北方老家冬季电耗骤增，不过这也是电车通病。

人机交互细节欠佳：HUD 抬头显示在强光环境下亮度不足，容易模糊。无线充电效率低且散热不佳。

车机系统存在小问题：车机系统偶发语音助手无响应或执行错误指令的情况，后视镜偶尔不能调节到默认位置。

用车心得：开车两年7万多公里，也算是深度评测这台车了，总体来说还是很满意的，它在智能驾驶辅助、充电便捷性、通过性能、颜值以及续航动力等方面的出色表现，完全超出了我的预期。两年过去了也不算落伍，领克08 不仅是一辆车，更是我长途出行的可靠伙伴，为我带来了舒适、便捷且充满乐趣的驾驶体验。低速偏属性性，中高速地盘又韧性十足，高速一点也不飘。整体来说08是一辆好车，性价比高，一个字值。未来几年有你相伴，很踏实！安全性也是没得说，已经帮我介入好几次AEB,幸运的避开了事故，用料也足。前一段评测电池SOC还有97%，也算是很耐用的，

整体评价就是领克 08 是一台优缺点非常鲜明的车。它的动力性能、续航实用性和核心配置在同级别中依然有竞争力，三电系统的可靠性和质保政策也让人安心，适合追求驾驶体验和配置丰富度的用户。对此你怎么看呢？欢迎评论探讨一下！