领克08春节返乡黑龙江高速体验

忙碌了一年，终于到了最期待的过年回家环节。今年东北地区的降雪不算太多，最适合开车返乡了。我的路线是从辽宁到黑龙江，全程700多公里，室外温度从零下15度逐渐下降到零下30度，对新能源汽车是一个考验。

#续航
加满油出发，出发时表显综合续航大约1100公里，对于总路程来说，相对还是比较放心的。但随着逐渐北上，温度逐渐降低，空调等加热系统压力随之增大，电池剩余里程下降速度也更快了。所以中途遇到服务区，补过两次电，充到80%左右就拔枪走人了。最终到达时，剩余里程大约还有200公里。如果在夏天，同样的路程且中途充过两次电，还能剩大约350公里。整体来说，多出的里程消耗还是可以接受的，毕竟车内加热系统还一直在线工作。

#能耗
因为是全程高速行驶，混动系统会更多使用发动机直驱，所以无论是馈电还是富电，整体油耗相差不算太多。未开启保电，从APP行车日志查看，高速油耗为5 - 7L/100km，电耗为4 - 8kw.h/100km。相对夏天油耗肯定是有升高，但个人可以接受。

#舒适
由于没有加包，没有高阶的辅助驾驶，但是自带的ICC也足够使用了。这次路程的路况还是比较好的，车流量不算太大，所以一半以上都是打开ICC行驶，省了不少精力。再加上08本身的主被动安全方面比较可靠，车内疲劳驾驶检测，车外各类传感器感知硬件，2000MPa防撞强度，高强度车身等等，使得长途驾驶更加安心。当然，希望所有人都用不到这些安全系统，平安出行，一路顺风。
同时打开座椅加热和按摩，23个哈曼卡顿扬声器播放着快节奏的音乐。到了中午路过服务区，打开休憩模式，前排座椅自动向后放倒，舒舒服服的睡个午觉。可以说这一路是轻松加愉快。
总的来说，这趟路程还是比较顺利的。车外小雪飘飘，车内温暖环绕。08这种混动车型的优势，在冬天的长途高速上体现的格外明显。希望后续08可以继续OTA，带来更加舒适的用车体验！