领克08冬季表现

购买领克08也有半年的时间了，安全行驶2w公里，也算的上是一个资深的领克车主了，今天来谈一谈冬季用车领克08的表现：
冬季续航及动力
续航方面据车主反馈和媒体测试，在零下7℃时，WLTC续航显示101km的120版本，平均车速不到70km/h的情况下，能跑70多公里。在零下10至零下15摄氏度的测试中，纯电模式下行驶123.4km，达成率为66.7%。
我是245版本，实测0度左右气温下，开空调24.5风速2，座椅加热 AUTO,满电续航在120公里左右，换算成wltc 综合续航达成率在60%左右。非常客观。
动力方面：起步和加速依旧十分有力。即使在冬季，在高速想超车也非常轻松，市区满载起步或者快速路超车也毫无压力。冬天的动力表现十分满意。
另外关于冬季补能效率:前两天刚升级了OTA1.7.0版本，拓宽了直流充电温度范围，支持-30°C以上的低温快充。但是我们这里用不到。平时充电官方说系统会对小电池预热进行放电预加热，在抵达一定温度时直流介入，既保护了电池，也提高了充电速度。换句话就是满载(50+kw)充电区间变短了，影响还是有的。慢充没什么影响。
冬季用车的座舱舒适度
说实话空调升温有点慢，但是你可以打开极速升温模式，很快车厢内就能温暖如春，前提是你不怕费电。值得一提的是08的座椅加热、方向盘加热还是很给力的，来的也快。@