后排空间：奔腾小马的后排座椅支持4/6比例放倒，扩展后储物空间达734L，比熊猫的固定布局更灵活，适合日常购物或短途旅行。
悬挂调校：两车均为非独立悬挂，但奔腾小马的三连杆结构在城市铺装路面上滤震表现更均衡，过减速带时颠簸感较轻。
内饰质感：奔腾小马的内饰虽然被部分用户调侃为“毛坯房”，但10.1英寸中控屏和流媒体后视镜的加入提升了科技氛围，而熊猫的赛车座椅和双拼色设计更注重个性化。
悬挂调校：两车均为非独立悬挂，但奔腾小马的三连杆结构在城市铺装路面上滤震表现更均衡，过减速带时颠簸感较轻。
内饰质感：奔腾小马的内饰虽然被部分用户调侃为“毛坯房”，但10.1英寸中控屏和流媒体后视镜的加入提升了科技氛围，而熊猫的赛车座椅和双拼色设计更注重个性化。
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