#开瑞风RF8 过祥瑞好年#新春走神州，就开电混MPV

这些年我看过很多车，很多车因为种种原因，自带流量，从不缺少关注，而有一些车因为宣传原因，车好但是不被人知。当然，可能我孤陋寡闻了，但是今天我一定要推荐一款好车，江淮瑞风RF8PHEV。江淮做MPV是老本行，当然更多的是在商用车方面，我家里还有瑞风大面包的车模，爱不释手，不过上次走进瑞风的4S店还是好几年前。时隔多年再次走进瑞风的4S店，感觉整个品牌都在进化，平常更多的关注小米、问界、理想、比亚迪等品牌，而忽略了RF8 PHEV这么好的车型。燃油版车型拥有3款配置，标配2.0T动力，指导价16.99-20.99万。PHEV共有7款车型，指导价21.99-28.57万。试乘试驾车型为1.5T PHEV鸿蒙旗舰版，指导价25.99万。
瑞风RF8 PHEV拥有非常潮流的设计，车头中网呈现龙鳞造型，镀铬鳞状中网，点阵式设计，给人非常激进的感觉，两侧远近光一体LED灯，采用贯穿式设计，配合贯穿式尾灯，前后时尚感拉满。前后贯穿灯拥有呼吸功能，非常好看。车头两侧有扩散器，镀铬装饰件点缀车头颜值。侧面采用侧滑门，车身腰线平滑，有着大型MPV的既视感，顶配车型配置225/55 R18的米其林e-Primay新能源专属轮胎，18寸切削式铝合金轮毂非常霸气。RF8 PHEV的充电口和汽油口都设置在车体的左侧。尾部采用贯穿式尾灯配合高位刹车灯带，点亮效果十分震撼，非常帅气。鲨鱼鳍天线，高位扰流翼，保险杠金属防擦条，尾部颜值也非常时尚。RF8 PHEV长5215mm，宽1895mm，高1830mm，轴距3100mm。外观颜色见到了黑、白和银色，个人感觉银色非常好看，值得推荐。
进入车内，基于Harmony OS的智能座舱，双12.3英寸高清智慧联屏的智聆车机系统，15.6英寸华为智慧屏，搭载新一代鸿蒙4.0系统，鸿蒙版配置了AR HUD。双大屏颜色鲜艳，显示丰富，华为智慧屏操作丝滑，摄像头非常清晰，导航反应快，唤醒词，你好小艺，识别精准，语音识别的功能很多。车辆音响系统是国产品牌，音效很棒，感觉不输外国大厂。车辆除了大屏，还贴心的设计了实体按键，空调、多媒体可以通过触摸大屏，语音识别以及旋钮按键操控，怎么方便怎么来。中央岛台设置了鸡腿式拍档，满足喜欢传统消费者的品味。中央岛台下方是大号储物格，也是流行设计。扶手箱头枕宽大，内部空间也很大。内饰全部采用软性材质，无新车异味，并且配置了氛围灯，内饰设计豪华上档次。扶手箱后部设置了220V电源，水杯槽和储物槽。前中后排都有TYPEC接口。
MPV车型除了体验驾乘，最重要的就是体验空间。本人身高178cm，这款车拥有3100mm的轴距，静态体验前中后排全部体验，空间宽裕，尤其是我第一排调整到驾驶位置，第二排调整到最前端，第三排跷二郎腿无压力，并且全车头部空间也非常宽裕。全车座椅采用皮质打孔，电动调节，加热，按摩的功能也配置到第二排座椅，通过中控大屏或者语音识别就能开启，非常方便。前排和第二排座椅都可以180°放平，方便休息。旗舰版配置了前排小桌椅，非常实用。第三排座椅支持椅背调节，但是第三排座椅没有设置座椅翻折隐藏，第三排座椅只能前后移动，但是第三排座椅是分体独立的，虽然不是隐藏空间，会影响一定装载，不过全系配置后多连杆独立悬架，考虑到成本，无可厚非。后备箱容积最大2500L。
车辆前中后排都是独立电源，储物格，以及车顶扶手，并且侧滑门除了前排实体按键控制，语音控制，在B柱上设置了开关键，而且是中文的标识，赞！尾门采用电动开启，启闭方便。 
试乘试驾1.5TPHEV鸿蒙旗舰版，搭载1.5TGDI+3DHT变速箱，系统综合功率422kw，最大扭矩745Nm，配置磷酸铁锂电池，支持3.3KW放电，纯电续航150km，综合续航1150km。另外，PHEV还有配置三元锂电的车型，纯电续航252km。起步用电，因此RF8 PHEV起步非常轻盈，方向盘手感很好，和车身大小成正比，圆形方向盘不需要适应，直接上手，转向精准，车身灵活。大屏环视影像打开（也可以选择关闭），车辆还配置了盲区检测以及AR-HUD，提升行驶安全感。RF8只要不深踩油门，发动机是不会介入工作的，缓踩就是加速到100公里时速，都不需要发动机工作。深踩油门，动力能迅速输出，能明显听到电机转换到发动机的声音，1.5T驱动提速非常快，1.5T发动机也是主流插混MPV的配置。并且账面参数很好看。车辆巡航状态下，是电机工作，电池放电，踩刹车，有动能回收，可以设置动能回收大小，我没有感觉任何拖曳感。车辆静音性做的不错，虽然是台大车，但是高速行驶也就是发动机介入的时候有声音，其余时间风噪和胎噪的声音都不大。车辆配置了前后独立悬架，因此城市道路的颠簸传递不到车内，同时，扎实的底盘给了非常干脆的回馈，驾驶感很纯粹，没有任何稀碎感，很板正。前中后排我都试乘了，总的来说，空间很棒，座椅很舒适，虽然不是零重力座椅（PHEV高配车型配置），但舒适度一点不输。同样是电动加热按摩，第二排坐出了老板的感觉。
因为时间原因，试驾并没有体验智驾，RF8 PHEV拥有L2+级别智驾，鸿蒙版车型是从件到硬件都是华为技术，鸿蒙的含金量很高的，并且只要25.99万，像大屏，ARHUD，盲区监测，L2+智驾都安排了。RF8 PHEV具有极高的性价比，150公里完全满足城市续航，近一点的一周充电都OK，而插混让你上高速都不发愁续航，低速用电，而高速巡航也用电，绝对的省。MPV重要的就是多人乘坐而且还得能拉东西，RF8拥有超大空间，超大座椅能够平衡商务和家庭用车需求。鸿蒙的加持，让RF8 PHEV增加了用车活力。新春走神州，就开RF8 PHEV。