算是摸透了，开起来真的很爽

5月提的宋L EV，选车时在CR-V混动和它之间纠结了好久，最后还是被电车的用车成本和扎实续航打动了。现在开了几个月跑了1万公里，算是摸透了这款车的脾气，给想买家用纯电SUV的朋友唠唠实在感受。

最让我满意的还是续航，这也是当时选它的首要原因。官方标着662公里续航，我日常市区开空调、听音乐，实际能跑580公里左右，达成率特别高。十一假期带老婆孩子去周边景区自驾，来回380公里，出发时电量90%，全程开着22度空调，到家还剩28%的电，完全没用到中途补电。高速上表现也稳，上次跑高速加山路，表显掉了420公里，实际跑了380公里，达成率超过90%，这续航能力真的没让我失望过。充电速度也得夸夸，用120kW快充桩从30%充到80%只要25分钟，上次在服务区充电，刚好够我们吃顿饭的功夫就补够了电，10分钟还能补150公里，买杯咖啡的时间就搞定，完全没有续航焦虑。

外观是家里人都喜欢的类型，不算张扬但很耐看。封闭式前脸配着矩阵式LED大灯，晚上点亮后辨识度挺高，侧面腰线从车头拉到车尾，再搭个20寸轮毂，看着就很修长。空间是真够用，后备箱纵深够大，露营装备再加两个24寸行李箱，轻松就能放下，底板下面还有隐藏储物格，充电线、工具箱这些小物件塞进去正好。后排坐三个成年人也不挤，头顶空间挺宽裕，上次带爸妈出门，老人家坐后排说不憋屈。

车内配置看着简单但实用，15.6英寸的中控屏反应很灵敏，语音控制也好用，喊“打开座椅通风”都能精准识别。辅助驾驶功能在高速上太省心了，打开高快领航后，车道居中、自适应巡航这些功能能帮着缓解不少疲劳，过弯道、超车时动作都很细腻，跟车距离控制得也到位，让人觉得安心。全景影像和透明底盘是新手福音，小区里路窄会车时，能清楚看到轮胎位置，再也不怕刮到马路牙子。手机APP远程控车我用得也多，有次忘关车窗，在办公室直接用手机就关上了，省得跑回地库，对我这种健忘的人太友好了。

用车成本是真的低，现在平均电耗14.5kWh /百公里，家里装了充电桩，一度电不到6毛钱，算下来每公里成本不到1毛钱。我每月大概开1500公里，电费还不到200块，比之前开油车省太多了，之前的油车每月油费至少得600块，这差价省下来给孩子买玩具不香吗？

整体来说，宋L EV作为家用车真的很合适，续航扎实、空间够用、用车成本低，配置也能满足日常需求。虽然有些小缺点，但20万级的纯电SUV里，能把这些点平衡得这么好的不多。