378集坦克400新能源智能配置的心动瞬间
#智能配置的心动瞬间
说到智能配置,经历了
1.0-1.4版本坦克400的,OTA内测。最大的惊喜就是智能配置的优化,那真是一个由浅入深的进化过程,
一,最初的心动瞬间,记得1.10TA当时的经历
1)核心升级
1、出行位置共享(地图)
2、优化启动过程(驾驶)
3、优化保养里程计算方式(服务)
4、增加越野首页、屏幕可下拉/收起操作(功能性)
5、优化主驾驶位无钥匙进入(安全性)
6、打造专业越野显示页面(专属板块)
7、新增五个场景词(智能化)
8、新增音乐交互,便捷使用U***读取外接音乐数据(优化功能)
2)用车习惯改变
1,地图方面高德的版本当时记得没有红绿灯,也没有百度地图,所以急需升级,这次虽然不是大升级,但也是一次进步
2,驾驶模式影响了能耗管理,输出的分配,油耗的优化,所以400的驾驶模式比较多,核心的纯电+混动+智能,不断的用户内测试错升级,挺好的非常有意义
3,保养策略车机端可见可查,但是没有手机用的方便
4,越野界面,让400更有越野车属性,也是车机的第一次飞跃,逐步提升
5,安全性优化,钥匙按一次主驾打开,二次全车打开,提高了安全性,非常人性化
6,越野独立界面,非常具象化,可以通过手机控制开启越野模式,有了独立的界面功能区
7,语音控制是400车机一直的一个痛点经历了多次优化,目前也还在优化的路上,拭目以待
8,娱乐性,不断升级
这是第一次感受到原来车机系统可以通过主机厂升级,原来还可以这样玩,于是对汽车系统来了兴趣。
二,之后的1.2-1.3-1.4内测各带来了不一样的心动瞬间
1)1.2OTA版本升级
1、OTA升级风扇大功率转动修复
2、EV模式活动力修复
3、优化呼醒逻辑:右后大灯
4、配合动力平台实现热失控解锁
5、优化拖挂车可开启后备门功能
6、优化唤醒逻辑,左前大灯
7、优化唤醒逻辑,右前大灯
8、应用商场灵控球功能
9、新增露营模式
10、优化座舱管家APP
11、新增DVR图片分享手机功能
12、车机系统功能优化
13、优化360影像显示逻辑
14、新增壁纸功能
15、新增手/车机互联功能(HICAR/ICCOA/DLNA)
16、HUD越野模式
17、语音误唤醒优化
18、AVM黑屏花屏问题优化
19、高德地图升级(长城版)
20、优化户型逻辑-左后大灯
21、车机车控中一些控制方式,娱乐系统升级,增加财经类应用,增加百度网盘
这次,我觉得车机从系统优化+动力优化+安全优化+座舱优化+娱乐优化+车机手机互联+展示功能 HUD+正式版长城地图+娱乐性+APP数量,都来了个飞速提升,24年一共经历了四次智能配置的大进化,这次提升完全是可以说不是1.2而是2.0版本,哈哈,很惊喜!
2)1.3OTA版本升级主要是针对
1,新增路书功能
2,越野模式优化
3,动力模式优化
4,车机操作逻辑优化5,语音助手再升级谈谈心动瞬间
本次升级,主要是再原来1.0/1/2基础上,深加工,持续升级有幸参加,“灵控球”项目共创,大家可以体验1*12*2卡片地图导航+自定义车控的乐趣,因为24年三次 OTA基本上把智能座舱优化做到了新台阶,感觉刚好
3)1.4OTA版本升级
1、驾驶模式
2、应用体验
3、油耗情况
4、娱乐性
5、地图导航
6、使用 BUG
7、语音优化
8、车机逻辑
9、三大方面地图导航+操控优化+语音优化,进行各种测试
三,总结:这次提升智能配置最大的心动瞬间是
1,驾驶模式方面,混动运动的油耗逻辑优化的非常好,原来14-18油耗,这次10油/10电,动力输出平顺很多,不突兀。其次在1.1-2-3基础上再升级,软件升级优化,功能更加丰富,灵控球桌面可以这个界面里控制车辆所有的功能,语音也得到了再升级,不会随便应答,虽然从“傻姑娘”爱搭话很像一个人,到现在“特高冷”有点机器人,还是希望语音系统继续升级。
2,其次每次升级,最大的心动瞬间就是,又能感受“科技力量”无数技术人员付出,让这台机器大玩具,更加完美,这是不错的体验交互,希望车企不要把这个每年几次的“OTA”好习惯“搞丢了”老车机还是期待COFFEE2也可以大升级
说到智能配置,经历了
1.0-1.4版本坦克400的,OTA内测。最大的惊喜就是智能配置的优化,那真是一个由浅入深的进化过程,
一,最初的心动瞬间,记得1.10TA当时的经历
1)核心升级
1、出行位置共享(地图)
2、优化启动过程(驾驶)
3、优化保养里程计算方式(服务)
4、增加越野首页、屏幕可下拉/收起操作(功能性)
5、优化主驾驶位无钥匙进入(安全性)
6、打造专业越野显示页面(专属板块)
7、新增五个场景词(智能化)
8、新增音乐交互,便捷使用U***读取外接音乐数据(优化功能)
2)用车习惯改变
1,地图方面高德的版本当时记得没有红绿灯,也没有百度地图,所以急需升级,这次虽然不是大升级,但也是一次进步
2,驾驶模式影响了能耗管理,输出的分配,油耗的优化,所以400的驾驶模式比较多,核心的纯电+混动+智能,不断的用户内测试错升级,挺好的非常有意义
3,保养策略车机端可见可查,但是没有手机用的方便
4,越野界面,让400更有越野车属性,也是车机的第一次飞跃,逐步提升
5,安全性优化,钥匙按一次主驾打开,二次全车打开,提高了安全性,非常人性化
6,越野独立界面,非常具象化,可以通过手机控制开启越野模式,有了独立的界面功能区
7,语音控制是400车机一直的一个痛点经历了多次优化,目前也还在优化的路上,拭目以待
8,娱乐性,不断升级
这是第一次感受到原来车机系统可以通过主机厂升级,原来还可以这样玩,于是对汽车系统来了兴趣。
二,之后的1.2-1.3-1.4内测各带来了不一样的心动瞬间
1)1.2OTA版本升级
1、OTA升级风扇大功率转动修复
2、EV模式活动力修复
3、优化呼醒逻辑:右后大灯
4、配合动力平台实现热失控解锁
5、优化拖挂车可开启后备门功能
6、优化唤醒逻辑,左前大灯
7、优化唤醒逻辑,右前大灯
8、应用商场灵控球功能
9、新增露营模式
10、优化座舱管家APP
11、新增DVR图片分享手机功能
12、车机系统功能优化
13、优化360影像显示逻辑
14、新增壁纸功能
15、新增手/车机互联功能(HICAR/ICCOA/DLNA)
16、HUD越野模式
17、语音误唤醒优化
18、AVM黑屏花屏问题优化
19、高德地图升级(长城版)
20、优化户型逻辑-左后大灯
21、车机车控中一些控制方式,娱乐系统升级,增加财经类应用,增加百度网盘
这次,我觉得车机从系统优化+动力优化+安全优化+座舱优化+娱乐优化+车机手机互联+展示功能 HUD+正式版长城地图+娱乐性+APP数量,都来了个飞速提升,24年一共经历了四次智能配置的大进化,这次提升完全是可以说不是1.2而是2.0版本,哈哈,很惊喜!
2)1.3OTA版本升级主要是针对
1,新增路书功能
2,越野模式优化
3,动力模式优化
4,车机操作逻辑优化5,语音助手再升级谈谈心动瞬间
本次升级,主要是再原来1.0/1/2基础上,深加工,持续升级有幸参加,“灵控球”项目共创,大家可以体验1*12*2卡片地图导航+自定义车控的乐趣,因为24年三次 OTA基本上把智能座舱优化做到了新台阶,感觉刚好
3)1.4OTA版本升级
1、驾驶模式
2、应用体验
3、油耗情况
4、娱乐性
5、地图导航
6、使用 BUG
7、语音优化
8、车机逻辑
9、三大方面地图导航+操控优化+语音优化,进行各种测试
三,总结:这次提升智能配置最大的心动瞬间是
1,驾驶模式方面,混动运动的油耗逻辑优化的非常好,原来14-18油耗,这次10油/10电,动力输出平顺很多,不突兀。其次在1.1-2-3基础上再升级,软件升级优化,功能更加丰富,灵控球桌面可以这个界面里控制车辆所有的功能,语音也得到了再升级,不会随便应答,虽然从“傻姑娘”爱搭话很像一个人,到现在“特高冷”有点机器人,还是希望语音系统继续升级。
2,其次每次升级,最大的心动瞬间就是,又能感受“科技力量”无数技术人员付出,让这台机器大玩具,更加完美,这是不错的体验交互,希望车企不要把这个每年几次的“OTA”好习惯“搞丢了”老车机还是期待COFFEE2也可以大升级
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