第9集，坦克400，混动/运动模式测试
- 阿淼2026
- 0浏览 · 2024-02-01 22:27· 发布于四川
坦克400提车第16+30+31+31=107天
一、第六个模式测试记录基本完成
一、第六个模式测试记录基本完成
图1
汇总表如图
1、纯电/经济，第一名
2、混动/标准，第二名（可能充电便宜，因为总里程在100内，可以家里充电100公里的测试，家里充电都能拉低成本）
3、智慧/阈值30%/经济，第三名，适合300公里的旅途，然后充电40-50分钟，一般充电费用1.2-1.8左右，看时段
4、智慧/阈值30%/标准，第四名，上次测试时是300公里内，2次都是商业充电，所以成本高，如果首次家里冲出发去接人，回来到家又家里冲，还可以省，过去有返回，一次性旅途，控制好，成本可以降低
5、混动/运动，驾驶操作感觉明显，推背感，方向盘，离合，油门，都变重，踩踏跟有力，得劲儿，挺好，不过如果控制好，拥堵切换纯电/经济，怕起来用混动/运动，可以降低成本，这要自己把控，本次是全程混动/运动，油耗11.9/电7.2
图2
出发前：总里程6875公里，返回6943公里，6943-6875=68和表显一致，不是“欢乐表”这点非常实在！
图3
出发前，油箱：可跑397KM，返回后可跑299KM，消耗掉，98KM，
电池：电从97KM，89%消耗到，81KM，76%
397-299=98km
97-81=13km
89%-76%=13%
(397+97)=494公里（出发前表显可达成）
（299+81）=380公里（结束后）
380/494=77%达成率😶😶😶
之前纯电测试，达成率是90-95%！！！所以混动/运动的消耗率很大的！！!
图4
出发前，6875总里程，89%电
图5
行驶中的平均油7.4，平均电18.1，起步时间比较短，这个我觉得不是特别精准，看能量管理/能量信息还比较准确
图6
跑完一半行程
图7
32.2公里，油12.8，电8.8，
12.8*7.65=97.92元/100公里，8.8*0.236=2.08元/100公里
0.99元/1公里
图8
10公里，平均油10.8L/100公里，平均电耗6.2KWH/100KM
这个数据应该更加准确，通过10/50/100/7日/30日分析的数据
10.8*7.65=82.62元/100公里,6.2*0.236=1.46元/100公里
0.84元/1公里
图9
我的理解是这32公里的所有消耗油4.1L，电3.3KWH，4.1*7.65=31.37元/32公里，3.3*0.236=0.78元/32公里
32.1元/32公里，接近1元1公里，还是正常
图10
新津，斑竹林，318房车基地，闲逛了一会儿
图11
2024年2月1日，应用商店，坦克400又增加2个应用
图12
目前新增2个，一共10个应用可以下载
图13
如果360度雷达巡视功能可以录屏就好了，希望能在下次升级里实现！！！
图14
本次32.2+36.2=68.4公里，完成本次测试，综合油11.9，电7.2，
11.9*7.65=91.04元/100公里，电7.2*0.236=1.7元
92.74元，0.9274元/1公里
图15
10公里综合油10.5L/100公里，电5KWH/100公里
图16
50公里综合，油11.2L/100公里，电6.2KWH/100公里
图17
本日消耗油8.0L，电5.3KWH
8*7.65=61.2元/68.4公里，5.3*0.236=1.25元/68.4公里
62.45元/68.4公里=0.913元/1公里，基本合理，不是“欢乐表”挺好，满意
图18
目前这个消耗是满意的，
6个模式测试完毕，后续阈值40%，50%，60%，70%，80%，测试极限里程，
预测300公里30%
400公里50%
500公里80%
哈哈，100公里10%也可能，只有测试后才知道，下次再见！
以上900字，谢谢阅读
无聊贴个膜
拖车勾一定要弄，防拖插销
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