起亚 赛图斯 提车了

从订车到提车整整一个月，终于在6月28号车到了，还差几天就7月了，自然7月再提吧，第一台车就是起亚的福瑞迪，一晃已经过去快20年了，陪伴了我22万公里，最终换掉主要还是因为是手动挡，媳妇开不了，福瑞迪还是非常皮实耐用的，这些年基本上每次保养也就200-300块钱，5000公里也行，10000公里也没事，除了大灯灯泡爱烧，其他都很好，一个灯泡也就5块钱都不到。

所以这次换车的时候真的不知道要换什么车，一直对起亚念念不忘，只可惜北京的起亚4S店越来越少了，而且城区里，哪怕是五环内都没有了，查了一下北京房山有一家，密云有一家，哦，说到这，南四环还有一家，第二天一早叫上儿子立马出发，去看车，果然期望越大失望越大，南四环最近的一家，到那一看展厅（其实就是一间偏房）里一共就三台车，连灯都没开，一个大爷我以为是保安呢，问了才知道大爷就是销售，我都怀疑大爷是不是就是老板，大爷拿起水壶和纸杯倒水，我还说您别忙活了，我们就来看看（实际也真没得看），大爷说了句我先吃个药，用我儿子的话说，这是满级大爷啊。出了门一看第二家店在房山，不到60公里，走你，出发，一个小时就到了，真是郊野开阔，房山的展厅真不错，车也齐全，销售也有了，这回不是大爷了，展厅里有展车，库里还有现车，但都是一个配置就是豪华，看了看车，最不能接受的就是那个电子小屏幕仪表盘，怎么看都像是三蹦子🛺的画面，问了下四个配置都是这个样吗？销售说顶配是全液晶的仪表，但是没有实车，再一个天色已晚，只能先行撤退了。

等了一周查了一下，北五环还有一个，但是只是商场里的一个展厅，你懂的，主要还是卖狮跑和电车，就两台车，最后一看密云还有一个，去一趟要80多公里，先打电话问问吧，一问还真有高配的，而且还是试驾车，这个太好了，正好周末，立马出发，就当去郊游了。

好久没出去玩了，到了密云才发现这是当地最大的汽车经销商了，同时有七八个不同品牌的展厅，这个确实可以啊，直接试驾，驾驶感受还凑合，毕竟和车不熟悉，开出去那几公里也试不出来什么，只能说看看视野，看看外形，体验一下驾驶感受，价格也都差不多，最后算了个价格，就去当地的饭馆吃完饭就回家了，后来和销售电话沟通了几次就直接安排吧，9.6万落地，含所有费用了，我看有个哥们8.5万也是顶配落地，不知道是不是要差这么多啊？我买的1.5L顶配，我不推荐双离合+涡轮增压，我觉得虽然听上去很科技，但实际使用感受并不好，比如双离合就是无解，我还有一台大众的6代GTI，动力没话说，最高一次跑过280，但是你玩的有多爽，你保养的就要有多痛苦，所以这次果断考虑自然吸气+摩比斯的无级变速。而且1.4T虽然有涡轮但排量太小了，所以也没什么性能可说，而且起亚这车就是定位家用买菜车，那就主要需要经济实惠耐用。所以我选1.5自然吸气。

目前已经提回来一周，加满油显示能跑700公里，开了五天了，表显可以跑610公里，仪表显示油耗8.9L，我感觉这个排量着实不低啊，会是新车磨合期的原因吗？

另外这个车不到10万主要买的就是他的科技，虽然没有自动泊车，没有底盘升降，但我觉得也算是对应价位，尤其是他的转向摄像头联动，我很喜欢，L2辅助驾驶我还没尝试，但是我开丰田的L2辅助驾驶，我觉得真的就是辅助驾驶，且不是那么智能，这也解释了很多电车事故的原因，车主完全交给汽车自己驾驶，目前我觉得还不成熟。