小鹏G6 五万公里用车心得
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车辆情况
车子是2024年3月19号购买的，车型为755max版，目前已经用车11个月了，行驶了5万公里
用车成本
新车的保险费用为6834元
到目前为止总共保养了三次，首保免费，二保和三保是小保养，在四线城市常德，工时费比较低，每次花费210元，由于平时参加车企的活动，有赠送一些积分，全部用积分抵扣了，保养没花钱。之前要求是1万公里保养一次，后面进行了系统升级，厂家要求改为了2万公里保养一次，这样保养费用会进一步降低。
再跑5000公里就要进行下一次保养了，需要换一下空调滤芯，换空调滤芯+保养费用预估在297元，费用还算合理。
买车之后，每个月大概开个4500公里左右，平均下来每个月充600来度电，由于没有条件装家充桩，只能在外面的商用充电桩上面充电，充电费用稍微有点高，平均下来接近一块钱1度了，跑了5万公里，应该充了接近7000块钱的电，如果有家充桩，费用应该能下降6成。和我之前的油车对比，每公里能耗成本低了5毛左右，相对原因还是很省的。
天冷的时候，空调，座椅和方向盘加热必不可少
日常能耗表现（包含高速里程的平均能耗）
去年年底的时候平均气温比较低，开车的时候有点冷，开车的时候基本上空调制暖，方向盘加热，座椅加热这些功能都会开启，能耗就要高一些了，近段时间温度升高了不少，电耗明显下降了，平均百公里下降了三个电耗。
温度升高，日常通勤能耗百公里10度电左右（平原地区，地势平坦）
用车感受
去年车子系统OTA了16次，今年也OTA了几次，差不不多升级了20次，车子的智能化体验也在进一步的提升。
去海边游玩。
带家人一起去泡温泉
宁静的山村傍晚
这台车子是我的工作用车，平时一个人跑乡村路段比较多，给我的感觉操控还很不错，有驾驶乐趣。放假休息的时候，会带着家人一起出门露营、自驾远游，去了周边很多地方，也去了一些较远的城市游玩，他是我工作的好帮手，也是我家庭生活带来了很多欢乐。
车辆优缺点
满意的点
周末的时候喜欢带家人一起出去露营，后备箱的装载空间还算可以。
车子的乘坐空间和后备箱空间都挺大的，家庭用车也挺合适的，这点我还挺满意的。
多种驾驶模式可选，满足各种驾驶习惯需求。接近300匹的马力，百公里加速5.9秒，动力这一块挺够用的，动力随踩随有。
车机里面的应用还挺多的，还可以和手机互联，有浏览器，可以浏览外部网站，娱乐体验还不错
XPAD可以装一些外部的安卓软件，娱乐互动挺好的
小鹏的这个语音助手小P，接入了AI，可以识别连续语音指令，识别也很精准，车子的绝大多数功能都可以用语音控制，还能和乘员互动，挺好玩的。
G6的智驾还是很好用的，开高速的时候离不开NGP，真的是很省心。
拖家带口出去旅游，NGP智驾让长途变得很轻松。
车子的补能速度还是很不错的，昨晚在特来电的桩上充的。外出旅行没啥里程焦虑，没电了，过去充半个小时就够跑很远了。
不满意的点
没有手套箱和前备箱，算是这个车子的缺点吧。手套箱改不了，前备箱有改装件，改装之后还是能装点东西，弥补了一点遗憾吧。
作为一台20万级别的电车，车里的氛围灯实在是有点寒酸，只有前排主副驾一条和中控台下有，不过听说新款的氛围灯还不可以，老车主表示有点背刺😢😢
这台车子还有一个很多车主都吐槽的毛病，那就是后排有点颠，走坑洼路段、减速带之类的路段时，前排没啥感觉，后排的颠簸比较明显，在我试成了朋友的model y之后，感觉这个也不算是太大的毛病，特斯拉的后排更颠，不过要是能舒适一点那会更好。
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