节后,又要和小8开启单一且重复的上下班旅程
- 赛文的Seven
- 0浏览 · 2025-02-10 17:27· 发布于上海

25年的春节假期也就这么结束了,上海也依旧没什么年味…郊区也竟然开始禁止放烟花爆竹了。

节后的工作日,路上的车不是很多,清晨七点的上海,路上没了往常的拥堵,假期综合征也依旧没有退却,被小8的暖风一吹,仍有一丝困意,车上播放着的101音乐早餐,才让人逐渐清醒,工作日的熟悉感也扑面而来。自从换了工作,用车成了刚需,小8不知不觉也陪伴了一年多了,每天上下班各40公里的路程。小8也成了工作中得力的伙伴。里程行驶了2万8千公里,电用了2万5千公里,发动机就用了3千公里,马上要做二保了,发动机还像个宝宝,没出磨合期。
年后上班的第一天,依旧是小8陪伴着我,愉悦的驾驶感,车内雪松的气息,听着音乐,良好的驾驶质感和动力,偶尔也能踩脚油门激情一把,让这个枯燥的上班路途多了一丝惬意。
冬日清晨的电池,续航总体打个七折左右,背着油箱的小8也无所畏惧。但偶尔的异响,Hud复古的显示方法,软件体验的差强人意,却是新的一年希望领克能够积极改进的地方,路漫漫其修远,你努力更新车机,我努力上班赚钱,加油吧,朋友!
年后上班的第一天,依旧是小8陪伴着我,愉悦的驾驶感,车内雪松的气息,听着音乐,良好的驾驶质感和动力,偶尔也能踩脚油门激情一把,让这个枯燥的上班路途多了一丝惬意。
冬日清晨的电池,续航总体打个七折左右,背着油箱的小8也无所畏惧。但偶尔的异响,Hud复古的显示方法,软件体验的差强人意,却是新的一年希望领克能够积极改进的地方,路漫漫其修远,你努力更新车机,我努力上班赚钱,加油吧,朋友!


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