1万公里用车能耗费用分享

闲话少说，先上几张图，可以很直观的看到这7个多月来，我用车的详细数据。为什么要在这个时间专门写一篇关于能耗方面的帖子呢？因为就在前两天，我地库的个人充电桩安装完成了，从此以后可以说基本告别了在外面快充的故事。这是一件值得庆祝的事情，同时也是一个标志性的时间节点。
用小熊油耗记录每一笔能耗费用，这是我多年来养成的习惯，以前开旧燃油车就记录了好多年。通过这个app，我可以非常清晰的掌握，平时用车最真实的开销和费用。现在车友群里好多小伙伴都学着我开始记录了，呵呵！
之前的这个7月来，我都是在单位附近的快充站进行充电，经历了夏、秋、冬三个季度，相信，这7个月的能耗分析，可以对想深入了解这款车的朋友们，有很大的帮助。
我行驶了近1万公里，每一笔充电和加油的费用共126笔，我一次不落的全部都记录了，截止到目前，加油和充电的总费用是2863元，油和电的费用比例是，油55%电45%，平均每公里费用0.3元。蓝色竖条是烧油，绿色竖条为用电。刚提车那会，我用油比较多，还有一次为期一个多星期的省内自驾游，大概行驶了2千公里。出门在外自驾游，这段时间基本都是以油为主。
我的工作每周休一天，基本每天都要用车，上下班往返28公里，除了冬天气温骤降影响电池续航以外，平时充满电可以管3天。再就是休息时间也会开车带家人到城市周边去游玩转转，感觉比以前开燃油车时的用车频率更高了。
我的用车习惯是基本都用智能模式，外出游玩跑高速就不充电了，平时上下班基本就3.4天充一次，有时候电快用完了但又不想去快充站，那就不去，没有用电焦虑，也不过分依赖电能，想节省一点就去充一下，灵活自由。
对于这辆车的能耗我个人还是比较满意的，从现在开始，我又有了私人充电桩，夜晚0.43元一度的电费，想想就让人YYDS。按这样的情况发展下去，我的每公里综合费用还可以大幅度的降低。9分钱一公里指日可待。
虽然吉利有些背刺老车主，但现在竞争这么激烈，每个车企其实都是一样的。回过头来想想，在我有购车需求的时候，花钱买了一台自己喜欢的车，用车很长一段时间后，发现这车确实开着各方面都还挺不错，达到了预期，感觉挺满意的，我觉得这就是最幸福快乐的事情了，不要再回头去看现在的购车优惠活动，购车福利等等，庸人自扰之。
最后，通过我这大半年的用车感受，特别是前段时间，湖北下冻雨那一周的经历，简单谈一下我对选择混动车的看法吧。我觉得买插混就要选择以油为主的形式，不过分依赖电但又带有电的属性，既能够用电节省上下班通勤费用，又能够油电混，满足全速域源源不断强劲动力所带来的加速快感，既满足了家用买菜车的节省，又能够满足年轻人彰显活力无限的小个性。底盘、动力和超控，就像川剧变脸一样，可以瞬间从马路大妈的姿态变成精神小伙。冬季用车也不用纠结电量巨大打折所造成的电池续航严重不足问题，就算暴力驾驶，亏电油耗也就6升出头，冬季开空调也不会超过8升。