哈弗枭龙MAX一年两万公里用车分享

我是25年5月份买的车，刚上市那会儿提的。当时选了白色，觉得看着干净，新车到手就赶紧去贴了膜。第一次跑高速试了试智驾，感觉挺新奇的，车子自己跟着跑，心里还有点不踏实，但开了一段发现还挺稳。充电用的是7kW的交流桩，充满花了12块8毛4，这便宜劲儿真让人偷着乐。现在开了一年，跑了2万多公里，简单唠唠真实感受。
外观这东西，真不好说，有人觉得好看有人觉得一般。我刚开始觉得前脸那几个发光字母有点花哨，但看久了反而觉得顺眼，尤其是晚上亮起来，辨识度挺高，停在路边偶尔还有人问这车啥牌子。
空间是真不错，我183的个头，坐后排腿部还有两拳多，头顶也不顶。后排地板基本是平的，中间坐个人也不憋屈。后备箱平时放露营装备、婴儿车啥的完全够，把后排座椅放倒还能当床车，周末带家人出去露营挺方便。
开起来的感觉，细碎震动过滤得挺好，过个小坑洼啥的挺柔和。就是过减速带的时候有点硬，弹跳稍微明显点。加速不拖沓，一脚油门下去推背感立马就来，超车挺有底气。车道保持没像网上说的总偏右，我高速跑了300多公里，城区跑得更多，挺稳的。自动驻车有两种激活方式，刹停后再深踩一下，或者刹停后稍回点刹车再踩一下，挺方便。方向盘很轻，轻松、标准和运动模式我没太感觉出区别，原来开液压助力的车，方向重，这个开起来轻松多了。
新车刚提的时候有点味道，不刺鼻，多通通风就好了，现在基本没啥味道了。内饰摸起来都是软的，挺有质感。
能耗这块，我这款纯电续航165，WLTC续航126。我上车前会用APP一键备车，提前5分钟开空调和座椅通风。充满电大概能跑100公里左右，空调开20度左右。市区通勤基本用电，一公里才几分钱，比坐公交还便宜。跑长途就用混动，油耗大概5、6个，比纯油车省多了。
购车价格，15.38万减了1.2万置换补贴，2000抵4000，又减了3000优惠，贷款10万返了1万，还有2万报废补贴，加上4700保险和6680的终身质保那些，算下来13万多落地。送了贴膜、脚垫、底盘装甲。
还有个二次交车仪式，开了一段时间，4S店联系我问用车情况，给加了玻璃水，检查了车况，还送了套茶具，挺贴心的。