二代枭龙max25年十一自驾游分享

25年6月底提车110 pro，一直没有机会远行。十一小长假机会就来了。论坛里关注了好久枭龙的保电和长途油耗问题，借此机会跟大家分享下

9.30晚充满电加满油

本次行程从山东威海出发横跨整个山东南线，第一站江苏宿迁，第二站河南许昌，然后返程经济宁曲阜，潍坊诸城，最后回威海，全程2200多KM。几乎全程运动模式+智能混动，强制保电60。启程时就在服务区补充了不到十块钱的电，其余全用的油。很大部分是高速，并且值得一提的是今年小长假里大部分时间有雨，路途上好些时候都是冒雨跑的。

总结分享：

1.我选的模式配合在全程来看是可以保住电的，不带黑白有一说一。并且下高速进入市区后，改换纯电优先后的电量消耗，在离开市区重上高速改回智能混动模式后，仍能持续自身补电到标定值

2.1.5L发动机排量拉2顿车重的动力是否够用问题，我没有刻意去跟谁飙车，但是反正想超车时候那就是一脚油门的事，没有拖泥带水干脚油提不起速度的情况。一点没有！我17年驾龄，第一台车是1.0的N3，我开车习惯不肉。枭龙的动力能非常好的跟我的习惯配合

3.看论坛里有车友说真保不住电，还有干吼加速无力。。。我想不清楚为什么。我一直是在低海拔地区生活，是不是可能跟海拔有一定关系，这方面我暂时还没有条件验证

4.在宿迁酒店过夜时候，本来是想充电的，但是特来电的电桩，标注的是慢充但是枪头是快充的枪头，车辆可以识别枪头连接但就是不进电，有没朋友遇到过这个情况，分享下是怎么回事