二代哈弗枭龙MAX一个月用车体验
- 枭龙北京车主
- 0浏览 · 2025-05-20 14:13· 发布于北京
提车一个月，行驶里程近2000公里，作为二代哈弗枭龙MAX的首批车主，我从动力、能耗、空间三方面分享真实感受，既有惊喜也有还需提升的地方。
动力：四驱性能扎实
枭龙MAX的Hi4电四驱系统是最大亮点。1.5L自吸发动机搭配双电机，综合功率238kW，起步轻快，高速超车时动力随踩随有，馈电状态下也能通过发动机直驱保持动力稳定，实测0-100km/h加速6秒级。不过，混动模式下发动机介入时噪音对于我来说有点明显，尤其在低速急加速时。
能耗：续航扎实，纯电通勤可一周充一次电
我选择的是165km纯电续航版本，春秋季实际续航可达150km，与官方标称接近，市区通勤7天一充足够(通勤距离上下班20公里)；亏电油耗表现亮眼，城市路况智能混动模式下油耗约5L/100km，高速强制保电后甚至低至4L以下。
空间：家用满分，细节设计待优化
作为中型SUV，枭龙MAX的空间堪称满级。本人身高180cm，前排调整后，后排腿部仍有近三拳余量，地台纯平，三人乘坐无压力；后备箱常规容积551L，放倒后排可扩展至1377L，露营时轻松变身“大床房”。但后排座椅靠背无法完全放平半躺。
其他补充
智能化方面，高速NOA和记忆泊车实用性强，但城市路况偶有无效变道；车机里支持的第三方APP不多，希望后续能OTA优化。
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