二大大龙标配电四驱，四驱平权时代来了
- 没有吧呢
- 0浏览 · 2025-05-19 10:16· 发布于山东
最近想换个省钱还能偶尔撒个欢的SUV。刷到二代哈弗枭龙MAX的时候，第一眼就被“全系电四驱”戳中了。十几万的预算，四驱？以前想都不敢想，这车直接把四驱门槛踩到地板上，必须试试！
之前看车，大家都会说两驱够用，主要还是预算有限，或者怕费油，但枭龙MAX全系标配的第二代Hi4插混四驱技术，直接打消了我的纠结。销销售说这系统用双电机实现了四驱，成本低但性能不缩水，关键还能省油，官方说馈电油耗才4.2L，再加上中型SUV的定位，我感觉太能打了。
虽然试驾的时间短，但城区路况能试出七八成。一上车就发现这车的分量感十足，2吨的车重起步却很轻快，纯电模式下动力随叫随到，红绿灯第一个冲出去毫无压力。切换到混动模式，发动机介入几乎无感，深踩油门推背感明显，6秒多的零百加速确实没虚标。最惊喜的是转向手感，低速轻盈，一根手指就能搓动，高速变沉但指向精准，掉头一把过，完全没有大车的笨重感。底盘调校偏舒适，过减速带和井盖时滤震干净，但快速过弯侧倾控制得不错，家用和运动属性平衡得挺好。
简单试了试高快领航功能，自动跟车、车道保持很稳，变道超车果断不拖沓。这个价格，唯一的全系四驱，甚至比同级的两驱还便宜。店里现在还有两年0息，算下来月供压力不大，这么高的性价比，必须拿下啊~
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