热 十几万的家用代步车真的需要那些华而不实的L2什么的辅助驾驶？

跑高速L2辅助驾驶好用的很，关键时刻能保命，买车感觉还是安全最重要啊  

高速长途全速自适应巡航+车道保持很好用，主动刹车对付鬼探头有效。

ACC非常好用  并线辅助 很好用， 没有ACC的车不会买。

那是你不用，我基本每次开车都用ACC 自适应巡航

你觉得  有人还觉得360全景没有用得。行车记录仪 网上买200多块钱。 你不用别人就不用了？

老司机还觉得前后雷达没用  倒车影像没用

楼主赶紧订车啊

还是要看自己的需求吧，能接受就买，每家车企都这样，我倒是很希望车企出一个裸车，然后需要什么配置就自己选购，最后变成自己想要的理想车型，哈哈哈哈，真的很不喜欢天窗。

L2辅助驾驶还是很有用的，很多时候都可以避免一些事故，可以理解为另外一个主动避免事故的手段，安全无价

L2现在非常成熟，你用了就知道有多好用了。

我是觉的，目前要想在高速公路 这种封闭道路 使用自动驾驶 ，一定需要有激光雷达的辅助才能有实际的价值，这样才能保证安全，否则连锥桶都识别不了，碰上修路 或者事故路段 出事记录奇高，  

还有那些 不负责任的 新势力，为了吹嘘，激光雷达都只配备一个 用来当噱头 但是实际是降低成本，牺牲 安全冗余，一旦一刻出现问题，没有冗余机制， 事故率也高很多，不过这些反正普通消费者根本不知道，全听他们瞎忽悠

  驾驶员不能发呆啊。。。ACC+车道辅助，用重力球骗方向盘，跑高速还是很舒服的，驾驶员看着路即可，省事太多了。机器反应速度比人类快多了，安全系数高。 至于说锥桶，根据我跑了3万多公里高速的小经验，超车道出现锥桶的概率非常高，行车道出现概率极低。

----对于双向8车道的高速，在超车道用acc跑，舒服；对于双向四车道的高速，在行车道用acc跑舒服，这是我的体会。  

这功能我感觉挺好的

我也深有同感，但国人的买车观，就是我可以不用，你必须有。提车2W里，几本上没怎么用过，新车那段时间，心头热，什么也试试，过了那股劲，就不觉得什么了。一般是高速上偶尔用一下，但感觉还不如自己驾驶的感觉好，就不用了。