体验驾驶奔腾T90的乐趣
- SDSHL
- 0浏览 · 2023-07-10 22:51· 发布于山东
自从2023年6月18日奔腾T90上市,我就开始关注它,刚好我的奔腾B70二次保养,趁着B70保养的间隙,我对奔腾T90新车进行了一番静态体验,无论从外观颜值,内饰风格,亦或是超大空间,超强动力等方面都被惊艳到了,再加上不错的价格,简直是性价比超高的一款SUV了。当时就想试驾下,无奈试驾车去挂牌了,只能是等了几日后才来动态体验的。
按照我的开车习惯,我试驾的是2.0T的,搭载的爱信8速自动变速箱,应该体验感不错的。
习惯了奔腾B70的低趴,初次登上奔腾T90的驾驶室感觉还真是不一样,视野也宽阔了。主驾座椅电动8向调节并具有记忆通风功能,车的舒适性主要包括座椅舒适和乘坐空间舒适。奔腾T90的座椅按照人体工学设计,实现了人体最佳的贴合曲线,各方都有支撑点,长时间乘坐也不易产生疲劳感。车身长4718mm宽1880mm高1710mm,再加上2772mm的轴距,营造了宽敞的空间,就是前排座椅调到最后后排座椅空间也足够了。
皮质方向盘手握起来非常舒适,调整好座椅和方向盘,系好安全带,一键启动后,轻轻加油车就蹿出去了,表现不错。在试驾路上车不多,车开起来很顺畅,提速很快,动力超强,刹车也比较强劲。
奔腾系的车在安全方面做的非常不错的,奔腾T90考虑的也很全面,前碰撞预警、车道偏离预警、倒车车侧预警、并线辅助、车道保持辅助等等,再配合360度全景影像及540度影像共同加持,不论是前进还是倒车都可以应付自如。
试驾T90的体验感还是不错的,或者这就是T90“为用户定制美好生活,为家庭出行保驾护航”的表现,准备拥有一辆了。
按照我的开车习惯,我试驾的是2.0T的,搭载的爱信8速自动变速箱,应该体验感不错的。
习惯了奔腾B70的低趴,初次登上奔腾T90的驾驶室感觉还真是不一样,视野也宽阔了。主驾座椅电动8向调节并具有记忆通风功能,车的舒适性主要包括座椅舒适和乘坐空间舒适。奔腾T90的座椅按照人体工学设计,实现了人体最佳的贴合曲线,各方都有支撑点,长时间乘坐也不易产生疲劳感。车身长4718mm宽1880mm高1710mm,再加上2772mm的轴距,营造了宽敞的空间,就是前排座椅调到最后后排座椅空间也足够了。
皮质方向盘手握起来非常舒适,调整好座椅和方向盘,系好安全带,一键启动后,轻轻加油车就蹿出去了,表现不错。在试驾路上车不多,车开起来很顺畅,提速很快,动力超强,刹车也比较强劲。
奔腾系的车在安全方面做的非常不错的,奔腾T90考虑的也很全面,前碰撞预警、车道偏离预警、倒车车侧预警、并线辅助、车道保持辅助等等,再配合360度全景影像及540度影像共同加持,不论是前进还是倒车都可以应付自如。
试驾T90的体验感还是不错的,或者这就是T90“为用户定制美好生活,为家庭出行保驾护航”的表现,准备拥有一辆了。
















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