#晒冬季续航#聊聊我的阿尔法T5
车型：极狐阿尔法T5 MAX版
用车城市：四川省德阳市
满电续航里程：520公里
冬季用车分享：
Hello，各位车友大家好，我今天来分享一下我这款纯电车冬季的用车小经验，目前，我们四川德阳这边的天气大概在4到15度左右，早晚温差比较大，阿尔法t5这款车，我主要是作为上下班代步，每天大概来回里程是100公里。
用车城市：四川省德阳市
满电续航里程：520公里
冬季用车分享：
Hello，各位车友大家好，我今天来分享一下我这款纯电车冬季的用车小经验，目前，我们四川德阳这边的天气大概在4到15度左右，早晚温差比较大，阿尔法t5这款车，我主要是作为上下班代步，每天大概来回里程是100公里。
还可以跑197公里，显示还有百分之三十八的电量！
每天早上出发前，我会把方向盘加热座椅，加热空调全部打开，空调的温度设定在26度，嗯，基本上行驶能耗，现在在百公里17左右，这个数据我还是挺满意的。
因为基本上早上出门的时候也只有3度左右，温度比较低，我于电车来说就保持在20个能耗以内，这是算比较好的了。前感觉这车的续航性能中等偏上吧，嗯，现在每天使用空调、座椅加热、方向盘加热后的续航达成率大概在七五折左右，因为我们这边的温度很少，在0度以下，我估计这个冬天的续航达成率最低，可能也就在七折左右了。
这款车也是我第一款纯电车，目前，驾驶体验还是非常不错的，出行成本很低，以前在夏天的时候，有时候等人需要在车上等一两个小时，空调也是随便开，能耗也很低，包括现在冬天来了，在续航有打折的情况下，使用空调也是没有问题的。
经过这几天温度比较低，我开车的经验来说，我也总结了一下冬天如何使能耗更低，当我们的车内温度已经暖和起来的时候，首先可以关闭座椅加热，然后我们就可以把空调的档位调成一档风，打开内循环，我们这车还有一个空调节能模式，我每次也是打开的，这样的话，它开空调能耗就不会很高，这也是我这几天每天上班的时候测试出来的，有兴趣的车友们可以去试一试，真的有效果哦。
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