夏季高山补电体验
- 我是任我车
- 0浏览 · 2025-06-30 10:44· 发布于山东
侧面线条很流畅
昨天跑了差不多170公里，我的高山是38度电池，官方给的续航里程是140公里续航，要是换了高山8该多好啊，这公里数就不用充电了。
早高峰穿越城区车流量相当大
我发现夏天和冬季发动机介入的情况不一样，冬季基本上纯电续航在20公里就强制启动发动机工作了，夏天天气热，在续航低于20公里的时候，车机会弹出纯电续航里程低的提示，问是否导航到最近充电地点，避免因电力不足导致趴窝。但车机显示纯电续航还有14公里发动机还没启动，我打开了智能混动，发动机开始工作。
充电地图可以方便找到附近的电枪。
中午办完事情，距离公司还有近20多公里的路程，看看附近有没有充电站，充点电再回公司吧，打开长城APP，找到充电地图，上面不仅显示充电桩的空闲枪数，还显示充电的价格，方便选择，找了一个比较方便的，直接导航过去补能。
点击充电地图可以看到充电站电枪价格距离等相关信息
到了目的地，下车，打开充电门，把电枪插上，发动机就立刻停止工作了。
插上电枪，开始充电
充了大概16分钟，电量从16%到了50%，平均功率达到了47.39w，冲进去13.27度电，电费8.61，服务费2.65，总费用11.26元，停车免费。平均每度电0.84，价格还可以，但是比起家充晚间每度电0.38元还是贵了一倍多。
中午充电的车还挺多
总结一下，高山充电速度还不错，长城app充电地图服务还比较好用，如果时间允许，在市区随时补下能还是挺合适的，性价比比较高。
充电时长功率和价格
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