今天来谈谈高山的动力表现如何
很多人质疑新能源车辆的动力问题,这一点在高山是可以放心的。在去往新乡游玩的路上,高山在满员的情况下,高山的提速也丝毫不拖沓,只是方向盘偏细感觉没有那么的得心应手,预计还需要一段时间来适应。
魏牌高山搭载的高性能插电混动系统,整体功率达358千瓦,在电动四驱的配合下,百公里加速大概到到5.7秒,这已经是我见过的加速很快的混动MPV了。
续航里程方面,高山搭载37.96度的三元锂电池,纯电续航可达140公里,这足够我往返郑州新乡了,自从买了混动的高山,说实话有关新能源的续航焦虑我是从来没有过,续航里程放在这里,即使偶遇严重堵车真的没电了,咱们也可以烧油是不是,就是北方天气变冷的时候会有折扣。
还有就是高山的铝合金五连杆独立后悬架,让高山在行驶途中十分的稳,特别是转弯的时候,其稳定性是普通多连杆车辆所不能比的。
魏牌高山搭载的高性能插电混动系统,整体功率达358千瓦,在电动四驱的配合下,百公里加速大概到到5.7秒,这已经是我见过的加速很快的混动MPV了。
续航里程方面,高山搭载37.96度的三元锂电池,纯电续航可达140公里,这足够我往返郑州新乡了,自从买了混动的高山,说实话有关新能源的续航焦虑我是从来没有过,续航里程放在这里,即使偶遇严重堵车真的没电了,咱们也可以烧油是不是,就是北方天气变冷的时候会有折扣。
还有就是高山的铝合金五连杆独立后悬架,让高山在行驶途中十分的稳,特别是转弯的时候,其稳定性是普通多连杆车辆所不能比的。















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