瑞虎9四驱旗舰长途驾驶分享

瑞虎9四驱旗舰长途驾驶分享
涅槃烽皇
内容鉴赏官LV5
22小时前·甘肃·瑞虎9车主·新提车
初四上高速，一路向东1300公里，初七回程又是1300公里，高速上设定好120开了智能领航功能后，可以说完全解放了双脚并且精神不用一直高度集中，变道超车只需轻拨转向灯。完全感觉不到疲劳，一起开手动挡的，因为没有定速巡航功能，也没有车道居中和跟车功能，每次到目的地后浑身难受，尤其是右脚的小腿抽筋（油门必需一直悬着脚，踩多了超速，踩少了也不行），所以很累。而且智能领航在国道上也很好用，国道晚上很多车都是开着远光灯，刺眼的很，你给他礼貌的变灯，他们根本就不理。现在只有开着智能领航把跟车距离调至最远，车子就会一直居中行驶，前车快，虎9跟着快（但不会超过自己设置的限速车速），前车减速自己跟着减速（并且保持设定好的安全距离），而且不像以前，对面一有大车或者开着远光灯的就要减速和往右靠（因为被大灯晃得看不清楚路）。整个行程和一起的车比起来，真的是天壤之别，油耗超出预期（对于一个2.0T的车），挺满意的。动力方面绝对没的说，标准模式下超车加速随随便便的，运动模式下就有点暴躁了。
不满意的地方有几点:
1、实体按键你既然减少了，那就应该把语音唤醒的识别范围增大增多一些，比如，方向盘加热不能语音唤醒。在开车的途中需要加热时，要从屏幕里去操作，不方便和不安全。
2、前排主副驾座椅有些短，对腿部的承托不好，主副驾的座椅皮子开了座椅加热后褶皱和塌陷很厉害（已申请索赔了），总感觉坐在上面长时间驾驶硌屁股，不舒服。还不如我之前的8万多的帝豪坐着舒服。
3、后排阅读灯尽然不能开车门自己亮？之前8W多的车都可以，这个工程师就有点偷懒了。
4、速度快了后主驾车门前侧风噪比较大。
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