一款既能家用又能越野的车
- 王婷
- 0浏览 · 2024-01-27 11:01· 发布于湖南
icar03既有两驱又有四驱版
四驱版一共会有9种驾驶模式，节能/舒适/运动/自定义/雪地/泥地 /沙地/砾石/全路况，偷懒的话直接用全路况就行，系统会根据路况自动分配扭矩。
底盘要说一下，下了血本的。前悬还是麦弗逊，后悬用的是空心铸铝的H臂多连杆，也就是宣传力说的路虎卫士同款。降低了簧下质量，对操控有一定的提升。
四驱版一共会有9种驾驶模式，节能/舒适/运动/自定义/雪地/泥地 /沙地/砾石/全路况，偷懒的话直接用全路况就行，系统会根据路况自动分配扭矩。
底盘要说一下，下了血本的。前悬还是麦弗逊，后悬用的是空心铸铝的H臂多连杆，也就是宣传力说的路虎卫士同款。降低了簧下质量，对操控有一定的提升。
整台车开起来底盘的质感还是很不错的，对于井盖、路面接缝的过滤都比较干净，不过在后排的话会觉得有些颠。操控很灵敏，不像是一台SUV，说明重心控制得很好。前排因为用了双层玻璃，噪音比较小。
越野路段也试了一下，但科目太简单，不具备参考性。有个50cm涉水，但这种深度对纯电车来说基本没难度。唯一有点看头的事交叉轴，结果系统没更新，对轮胎锁止速度慢，虽然也能过得去吧，但是看不出来极限在哪。
总结一下，iCAR 03的整体表现还是不错的，如果两驱价格12万起，四驱价格15万起，那性价比还是比较高的。
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