前宝马五系车主试乘试驾小鹏X9和腾势D9的纯主观感受

本来都已经定腾势D9了，车也到店了，可以随时去提车，但是毕竟是几十万的大件，不像我的中年油腻，年轻的媳妇说喜欢小鹏的内饰和科技，说去试一试，所以昨天一天把X9和D9都去试了。
车是要开要试的，试乘试驾后，果断放弃小鹏X9，首先，开上去没啥特点（跟腾势一样），中规中矩，但小鹏X9有几个优点要提一下：
1、小鹏的后轮转向很好，转弯半径比腾势要好，新手会觉得很好，老司机无感，都开MPV了，多打一把掉头不丢人。
2、小鹏0-100加速比腾势快2秒，同第一点，MPV嘛，平稳舒适最重要，多的那几秒加速对于买MPV的家庭不是主要的，谁拿MPV飙车啊。就算商用，谁开个MPV拉着公司老板或者家里一家老小飙车呢？D9的7点多到9点多的0-100加速遇到突发状况也够应付了。
3、作为新势力车型，小鹏的科技感星舰外观和内饰还是很吸引年轻人（包括我媳妇），21寸大电视也很爽。
4、小鹏X9后排奥德赛式翻滚（空间转化）很好。
但是当媳妇开车，我坐在小鹏X9二排“老板位”时，各种胎噪风噪噪音明显！根本不像一个将近40万的车！我甚至都怀疑小鹏车门里面是不是没有隔音棉？（只是主管感受）
NVH静谧性比腾势D9差远了 ，甚至连之前家里那台老宝马五系都不如。我甚至专门把小鹏前后车玻璃摇下来看了看，确实也是双层夹胶玻璃啊，可不知道为什么噪音这么大？整车隔音降噪很多因素决定的，轮胎，密封条，发动机盖隔音棉，门板隔音，甚至电机声音，底盘等等。具体为什么这么不好，只有专业人士能说明了，咱们老百姓只能有个主管感受。
作为一台主打豪华舒适的MPV，光有科技感内饰和外表是不够的，你隔音降噪首先得好吧，车毕竟是拿来开的，拿来坐的。新势力品牌新技术科技感确实没问题，但是造车品质上，单纯这两台车来说，跟传统造车品牌还是有差距。
想买小鹏X9的去自己试一试吧，尤其是你坐在二排仔细听听。然后再试试腾势D9，别人怎么说都没用，得自己去试（当然不在乎的可以不管）。
注：
噪音大，静谧性不好这个真的只是主观感受。只是单纯针对D9和X9这两台车，这两个品牌其他车型不在本次讨论范围，还有跟你之前开的车的档次和隔音也有关系。比如之前你开的几万到二十几万的车，再开小鹏X9，觉得完全能接受，恰好也是年轻不油腻喜欢科技感的家庭，那么买X9没有问题！
主要是家里之前两台车，宝马五系和奔驰GLB，五系的隔音舒适比奔驰GLB好太多了。毕竟一个是过去豪华品牌轿车的标杆，一个是紧凑型豪华品牌SUV，这次试驾X9，明显感觉跟我那个“小奔”GLB一个档次，实在无法接受。
我开媳妇坐二排和媳妇开我坐二排，感觉都是一样的。连媳妇都能感觉出来噪音大。
车无完车，喜欢这两款的，自己两台车都去试试吧！