聊聊E5值得买不？
一口价的E5已经有一段时间了，这个政策对于想要入手这台车的车友来说确实是一个好消息，一口价确实对E5的销量有所帮助，但是根本原因也是E5这款车有一些吸引人地方。然后一个合适的价格在加上这辆车本身的特点就会有一个很好的市场反馈。
【性价比】
一个纯电的中大型suv之前的价格动不动都是19-20左右了有的甚至在20以上，而E5这个一口价只需要16.99万，而给的电池依旧是三元锂电池，出自于奥特能平台，纯电平台出来的车一般都没有什么大问题。整体的空间性非常大，而且E5在功能配置上对比同级别也是不差的，像什么360全景， L2及辅助驾驶功能，主动安全，电动座椅电动尾门都是有的，基本上日常用车需求也是满足的。
一个纯电的中大型suv之前的价格动不动都是19-20左右了有的甚至在20以上，而E5这个一口价只需要16.99万，而给的电池依旧是三元锂电池，出自于奥特能平台，纯电平台出来的车一般都没有什么大问题。整体的空间性非常大，而且E5在功能配置上对比同级别也是不差的，像什么360全景， L2及辅助驾驶功能，主动安全，电动座椅电动尾门都是有的，基本上日常用车需求也是满足的。
只不过没有国人喜欢的冰箱彩电大沙发，如果能优化一下车内的设计，应该性价比更好一些。
【驾驶品质】
在驾驶品质方面，合资车的优势还是有的，比如底盘调校、整车NVH控制等等方面。E5属于那种好开的车而且又是舒适取向，所以基本上整体的加速非常的平稳平顺，不管是快速路还是高速给驾驶员的感觉都是非常的稳重，加上本身一个2吨的车子，开在路上非常的稳。另外就是E5的悬架调教就是那种能感知路面但是又非常舒服，整体拿捏的非常恰到好处。不是盲目的软，偏向舒适但是没有丢失车辆的支撑性。
【驾驶品质】
在驾驶品质方面，合资车的优势还是有的，比如底盘调校、整车NVH控制等等方面。E5属于那种好开的车而且又是舒适取向，所以基本上整体的加速非常的平稳平顺，不管是快速路还是高速给驾驶员的感觉都是非常的稳重，加上本身一个2吨的车子，开在路上非常的稳。另外就是E5的悬架调教就是那种能感知路面但是又非常舒服，整体拿捏的非常恰到好处。不是盲目的软，偏向舒适但是没有丢失车辆的支撑性。
另外就是整体的nvh做的非常好，市区80码左右没有什么太多的噪音，上了高速110码之后才会有一些风躁胎躁的影响。
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