电车真的是省油不省钱吗？这台E5开多少公里才划算？

这台臻享标准续航E5是我在今年三月的时候买的，目前已经行驶了接近一万公里，现在和大家简单说一下，对比之前油车用车成本。
之前我用的是1.5自吸英朗，在市区里面用车，如果夏天油耗会去到百公里九升左右，如果是冬天不需要开冷气的情况下，大概百公里7.5升左右的油耗，平均一年下来大概开两万公里左右，加油的费用之前也简单计算过，大概15000块钱左右一年，但是换成了这台纯电车之后，大多数还是在用家里面的家用充电桩，偶尔跑长途也会用快充，这半年左右的充电费用大概在1000元左右，如果说用一年的燃料成本，那会比油车低13000元，按照自己的用车习惯，大概换车的周期也就在五年左右，那省下来的油费大概有6到7万之间，及时纯电车不光省钱，而且在动力上面的体验也会更好一些，特别是在市区里面开起步加速非常快，动力随叫随到，这种快感电车可以给到！
然后回到另外一个话题，纯电车应该多久换一台车？其实我觉得在早期的纯电车，因为技术不成熟的情况下，特别是电池的续航能力比较差，其实在3～4年前，买电车的人应该大多数都已经换车了，因为那个时候的电车本来续航公里数就比较短，新车300公里左右的续航，现在目前应该只能跑到200来公里了，这种体验感就比较差了，因为一个星期可能都要充两次电才够用，但是现在的电车续航普遍新车都在5到600之间，即使五年之后，电池的续航衰减，那也最起码跑个400公里问题不大，对一般的家庭用车有这个续航已经足够了
而且以后的电车也要年检，所以我觉得5到6年换一次车是比较合理的，即使放在电车上面也是比较合理，即使电车的保值率比较低，但是5到6年的时间节省下来的油费按照我这种用车情况能够达到6到7万左右，其实也不在乎电车贬值这个问题了，而且现在的新产品迭代的这么快，我觉得五年多的时间换车也是比较合理的，不知道你觉得呢？