用车十个月的时间，来分析一下E5现在适合买吗？

我是在去年十月份提的E5臻享长续航版本，当时是花了22万，但到了现在，看到这个车子的标准，续航已经去到了16万了，用了十个月的车来说说这个版本到底适不适合买？
据车友们说，现在卖的这个臻享标准续航都是去年的车，也正是因为这样子，所以价格才会这么便宜，再说说和自己这个版本的车子有什么区别，其实就是电池的容量不一样，我那台是80度的容量，然而现在标准续航是68度，续航能力肯定有所不一样，搭载的都是同样的三元锂电池，我这一台可以在市区里面行驶550公里左右，标准续航五池容量打了八五折左右，那么大概是就是可以跑到480公里左右吧
再来说一说实用性这一块吧，像我这台车平时都是我老婆开的比较多一点点，因为他上班的距离比较远，上下班来回大概40公里左右。两个星期左右充一次电，那如果换成标准续航版，大概也就是十天左右充一次电而已，其实无论是家里有充电桩，还是去外面充电，对于这种充电频次来说，都已经很方便了，当然也有很多人说，如果跑长途呢？其实说实话，用电车跑长途的人真不多，偶尔应急一下而已，而且你单纯的距离，如果没有超过600公里的话，无论是标准续航还是长续航，都补一次电就够了，中途休息一个小时，那也是很正常，开这么远的车，中途下来吃个饭，把电一补那就完事了，节假日肯定不可能开着电车出去了，通常情况下，充电都是要排队的

在配置上面，其实两个车子都是一样的

都有l2级别的辅助驾驶，像道路居中和主动刹车以及自适应巡航

内饰也是完全一模一样，用料也是一样的，所以我觉得如果说16万买一台标准续航，这还真的挺划算的，不仅在市区开车可以节省邮费，而且配置舒适度这一块也挺享受

再说到舒适性方面，像这个车子的前排电动座椅八向调节都有的记忆座椅和电动尾门
还有就是座椅通风加热和方向盘加热。说到这一个夏天的时候，有座椅通风开车真的舒服很多

整体而言，这个车子的用料是的确挺不错的，可以看得出来吧，这个车子用料都是比较厚实的，如果说当年的臻享版标准续航要20万，的确性价比还是不算那么行
但换到今天的16万，我觉得性价比算是很高了，就这车的配置和空间放在燃油车上面，估计都很难找得到