E5标准续航68度的三元锂电池续航能力究竟怎么样？

想问一下大家，你们觉得电动车现在大家最关心的问题是什么问题？我认为无非是三个问题，第一个就是续航能力，第二个就是充电的速度，第三个是电池的安全
今天主要来分享一下我这个车子的续航能力

这台车是一台接近五米的中大型SUV电池，包用的是三元里68度的电池包，这个电池是上汽宁德时代的，光看这个电池包的容量，其实感觉并不怎么大，因为现在很多车子都是动不动就100度的电池包，然后真正的续航达成能力也就那么五六百公里
说到这台车的续航能力，之前我想先跟大家分享，这个车子在驾驶过程中的感受，不会有那种很明显的拖拽感，所以说这车在动能回收这一块是很弱的，另外，这个车子还有一个动能回收拨片，看到有些车友在用，但是我用不习惯，基本上没用，所以说我就是开着舒适模式，在市区里面的续航能够达到440公里左右

平均的电耗大概15个左右吧，其实我觉得这个车只能够跑出这种公里数已经算是挺不错的，因为他还有一个长续航版本，但是因为价格的原因，我还是选择了这个标准，续航也是符合自己的用车需求，所以这个车子的续航能够达成到440公里，这个数你们觉得怎么样？另外，还有就是这个车子的剩余续航标的很准，不会虚标

另外这个车在配置上面，我觉得还算挺不错的

前排的座椅电动调节以及通风加热
外后视镜加热和方向盘加热，这些功能在冬天都非常有用的

其实现在很多新势力的纯电车实体按键越来越少，但这个车子基本上都有实体按键，可能有些人看上去会土，但是我觉得真正用起来非常实在