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#仰望U8 百万级新能源硬派越野#打卡中式顶级豪华 试驾感受仰望U8
- 最南端的仔
- 0浏览 · 2024-08-12 23:03· 发布于广东
比亚迪的高端品牌仰望U8自亮相以来就备受关注,有让人佩服的配置，也有让人质疑的价格，相信身边有不少人会说，这个价位买揽胜，大G不是更香吗?
带着各种疑惑，今天我来到了仰望中心感受一番百万级的U8，看看它到底值不值这个价位。
带着各种疑惑，今天我来到了仰望中心感受一番百万级的U8，看看它到底值不值这个价位。
外观篇：
指导价为109.8万.单单从外观的颜值来看的确很霸气。
前脸格栅的体积很大，给人一种震撼感，格栅内部上有闪闪发光的宝石显得很高贵。
前脸格栅的体积很大，给人一种震撼感，格栅内部上有闪闪发光的宝石显得很高贵。
灯组被命名为星际穿越大灯,辨识度超级高，赚足了眼球。
仰望U8车身长度超过5.3米，宽度超过2米，高度接近2米，轴距超过3米，对于这么大的车来说给人一种特别强悍的感觉。
车身上有很多细节都是很有讲究,比如轮眉上的涉水高度。
值得一提的是车尾的小书包里面装着一个全尺寸的备胎。
尾灯延续点阵式LED发光结构设计,灯体采用熏黑处理，看着非常高贵。
都说仰望U8不只是车更是时代的印记，比如E4方平台的应急浮水功能这些都是实打实的技术革新。
仰望U8可实现0.3小时可充至80%电量,慢充需要8小时。
方方正正的后视镜看着就很硬派。
后视镜的视野很宽敞。
底盘也是U8的黑科技。
还配备有云辇-P的智能液压车身控制系统，支持阻尼的调节，还支持减震的刚性调节，所以在对于路面的细碎颠簸能够起到很好的作用。
还配备有云辇-P的智能液压车身控制系统，支持阻尼的调节，还支持减震的刚性调节，所以在对于路面的细碎颠簸能够起到很好的作用。
云辇-P是通过液压实现车身高低软硬调节的,比空气悬架的调节速度还要快。
动力参数也是U8的亮点，2.0T增程发电机,四个电机分别给四个车轮提供动力，综合最大功率能达到880kW，综合最大扭矩能达到1280N·m，续航超过了1000公里，这样的动力我想应该没有其他车型能超越了。
内饰篇：
打开车门，看着门板,给人一种非常高级的豪华感。
外观和内部可以说是两个极端的风格。
三块屏幕都是独立的设计,全液晶仪表盘和副驾娱乐屏都为23.6英寸,中控是一块12.8英寸曲面屏。
除了棕色内饰的，黑色内饰的U8给人的感觉也是特别的高级。
我的身高1米82，体重180斤，坐进前排根本没有去量的必要了，头部也不会感觉到压抑。
方向盘使用了真皮进行包裹，细腻的手感以及选材都能看出特别的精致。
车机系统响应非常快，而且语音识别非常精准。
仰望U8这套车机的算力甚至超越了目前行业最高级的8295芯片，可以说车机界的天花板。
双50W的无线快充。
目前很多现代车型都是用的触控按键，而仰望U8还是保留了实体按键，还有中文字幕，满满的国家情怀。
第二排的座椅看着就像家里的大沙发，特别厚实，特别宽大。
除了棕色，黑色后排给人的感觉也是特别高贵。
我这身材坐进去根本没有去量的必要。
第二排的座椅地板也是纯平的，我这45码的大脚轻松自如。
第二排还有2个娱乐车机。
第二排的中央扶手还有按键调节以及无线充电。同时前排后排都支持座椅的通风按摩功能。
第二排上车位置的扶手也安排上了，细节做的很好。
后备箱空间特大，容积达到了1031L。
座椅还支持折叠放倒，座椅放倒后备箱容积2050L，非常宽敞。
座椅支持按键折叠放倒，同时还支持外放电，对于露营爱好者可以说是非常的香。
动态感受：
静态体验完毕后来到了试乘试驾环节，开出路上，这车的回头率可以说非常高，每个路过的人都是带着羡慕的眼神。
座椅高度视野也更加好。
坐在前排还能看到后排的视野，如果第二排坐着儿童可以说是很好的照看，黑科技真多。
方向盘手感特别的轻盈，转向变道以及超车都是非常的精准，让我感受不到这是一台3.5吨重的SUV。
动力表现可以说非常的强劲，这是我目前开过动力最强的SUV，起步非常的线性，深踩油门的推背感很强。
隔音表现也是我目前开过的车子里面最安静的。
动力表现可以说非常的强劲，这是我目前开过动力最强的SUV，起步非常的线性，深踩油门的推背感很强。
隔音表现也是我目前开过的车子里面最安静的。
透明底盘特别的清晰。
仰望U8的智能驾驶功能方面也很出色， 它具备15+1种驾驶模式,包括10种驾驶模式，5种行驶功能以及1个全地形自适应系统。
这些模式可以通过摄像头以及激光雷达和毫米波雷达等智能驾驶传感数据进行匹配和应用的。
这些模式可以通过摄像头以及激光雷达和毫米波雷达等智能驾驶传感数据进行匹配和应用的。
原地掉头：
试驾专员还带我感受原地调头，特别的震撼。
以前这种画面感只有电影里面能看到，如今仰望U8实现让我大开眼界。
通过四轮电机的单独驱动,仰望U8两侧的车轮可以实现正反转，实现原地掉头的效果。
自动泊车：
别看U8它体型大，但是泊车起来那是相当的利索。
易四方泊车系统，简直就是买大车的福音。这系统可以让车辆原地调头，找到最佳角度，一步到位就能进入车位。
U8的这一套泊车系统不是一般的自动泊车，它还能自动搜索车位。
代客泊车:
按下按钮，车自己停好。
平常我们自己停车都得小心翼翼，也害怕蹭到旁边的车。现在U8能实现全让车自己来，这技术含量可不是盖的。这个叫”天神之眼＂的智能驾驶系统有38个感知元件，就跟车子长了38只眼睛似的。360度无死角，保准把周围环境看得一清二楚。仰望U8的智能化能力也是相当强悍了，无论是电动化还是智能化都能深度融合，为智驾提供了便捷。
总结：
经过这次的试驾，对仰望U8有不一样的看法，就冲着这个技术以及智能化，我觉得它值百万。
比亚迪曾经的想象已经成为现实，从几万元 F0 小车，到把车卖到百万级别，仰望 U8 就汇聚了整个技术能力的体现。
正如发布会上说的：以技术为支撑，打造高端豪华品牌，这不仅是仰望 U8 博取百万身价的最好方式，也是中国汽车品牌走向高端化的最佳途径。![]()
比亚迪曾经的想象已经成为现实，从几万元 F0 小车，到把车卖到百万级别，仰望 U8 就汇聚了整个技术能力的体现。
正如发布会上说的：以技术为支撑，打造高端豪华品牌，这不仅是仰望 U8 博取百万身价的最好方式，也是中国汽车品牌走向高端化的最佳途径。
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