我提了小鹏MONA M03 Max
购买车型：小鹏Mona M03 600Max 微月灰 18寸轮毂版本
【选车理由】
毕业工作3年后，从离家1500km的深圳换工作到了离家150km的苏州，和女朋友工作居住地点距离25km，公司可以免费停车充电。在以上的背景下，考虑买人生第一台车，需求是平时市区内载着女朋友出门，偶尔周末回趟家。
结合用车需求，我将目光锁定到了纯电车。因为工作时间不长积蓄有限，而且电车更新换代比较快，我本身购买纯电车是图用车成本低廉，没必要买多贵，所以一开始就将预算锁定在了15W以内。
当时选车的时候，还是对比了很多预算内的车的，包括BYD海豹06GT，秦Lev，长安启源A07，领克Z20，深蓝SL03/L07等等，甚至超预算的纯电标杆车特斯拉model 3/Y，小米SU7都有试驾谈价格过。但预算内的车型都不是非常满意，总结下来不是颜值不在我的审美上，就是价格和配置性价比不算高，没有吸引我的“超级长板”。小米特斯拉确实很喜欢，但是实在是超预算了
但从一开始，我对小鹏Mona M03的造型就很喜欢，属于是一见钟情，这是一开始就吸引到我的点。而且当时12.98的620km版本可以算是我的预算内结合颜值、续航，价格最低廉的车。网上的缺点对我来说也不痛不痒：后排基本不太坐人，扭力梁对人生第一台车而言没有比较所以可以接受。
当时580Max都说春节后交付，本着用车不着急的心态就等到了5月底，最终价格仅需加1w，就能获得高阶智驾，方向盘升级，腰部舒缓，无边框后视镜等620版本我觉得还有待改进的地方，所以毫不犹豫就锁单了。
【费用清单】
裸车价13.98w + 保险人保7.2k(苏州保费很贵) + 上牌费399
另外申请了上海补贴2k，还在审核流程中
以上落地价差不多14.54w
赠送的都是常规的东西，脚垫遮阳帘U盘这些。由于是发布会前就下定了所以有3w积分和888电卡。
【提车过程】
我是先验车付款，再去提车的，所以去了4s店两次，验车就检查一下车漆，生产日期，基本功能这些。
提车前一天选好了保险，第二天提车当天生效。提车当天10点多去的，因为验过车了，交付就提前把小熊蝴蝶结这些布置好了，拍了几张提车照，然后讲解了一下车子的功能和设置，打印了临牌，在线上选了车牌号，中午还能在4s店吃顿饭。
下午去车管所，因为交了399的上牌费所以基本不需要自己费心，都有师傅帮你交材料，只要签字等行驶证给到你就好了。
【新车初体验】
首先是微月灰车漆颜值很高，在自然光下很低调，属于是下车后会回头看一眼的程度。内饰的话颜色属于比较素雅的淡灰色，整体是科技简约风的，相对比较耐看。
接下来是一些用车体验：
1.辅助驾驶：
第一天提车，在高架上就用了NGP，开启以后小P就顶着80限速跑，而且变道很果断，也会提示准备变道，像一个胆大心细的老司机。而且这次新增了人机共驾的功能，这个功能可以方便在不退出NGP的情况下，由我自己选择是否变道，走通行效率更高的路，这个功能我很喜欢，这样就比较有掌握感，而不是完全给NGP自己开。但是提醒大家，现在的智驾毕竟还是辅助驾驶，路况好的情况可以开着减少疲惫，但还是要时刻关注周围的，一旦感觉路况复杂了，就要及时接管。
划线车位和路边停车我都会用自动泊车，无论是哪种车位小P也停的很正，很满意。自定义泊车实在太方便新手了。
2.车机功能：
最常用的还是AI 小P，导航，开空调，通风加热，雨刮器等等功能都能交给他，可以连续对话，而且接入了大模型，回答的很准确，平时在右下角趴着还挺乖的哈哈哈。车机地图渲染也很详实，路上的车，人，红绿灯读秒，都是挺准确的，小鹏的纯视觉方案还是靠谱的。音乐歌词在车机SR上也很适合。
另外还有哨兵模式，遥控泊出等功能，这些功能都方便在城市中用车，停车时避免开门杀，遥控泊出功能可以方便被左右夹击的情况。
3.驾驶感受：
因为是人生第一台车，之前开过的也只有家里的老自动挡油车，所以电车对我的体验提升还是很大的。比如在红绿灯起步，坡道起步，倒车入库等手动挡手忙脚乱的场景，现在得心应手很多，可以专注于路况。而且电车没有油车的顿挫感，起步加速非常顺滑，不知不觉就能加到60码，这是油车没有体验过的。
减震的话因为是扭力梁，路面的坑洼确实能比较清楚的传达到车内，但属于能接受的程度。相比同价位的其他独立悬挂的车，个人没有明显无法接受落差感。但车本身不算大，城区内开还是比较灵活的，转弯半径也不大。
4.续航能力：
早听说小鹏的电耗做的不错，且看新车第一天上路的数据，提车那天雨天，开着空调外循环，载着两个人，有听歌的情况，如图【5】：确实很棒，我回趟家想必也是绰绰有余。只是充电速度不算快，不过价位摆在这，可以接受。这部分还需要长期用车体验一阵。
5.新车舒适性：
新车味道当然是有的，好在女朋友给我买了除甲醛异味的香氛，打开空调外循环，问题不大。
隔音的话马马虎虎，不是这台车的长处，但是音响效果挺棒的，所以在行驶过程中打开音乐的话，胎噪是可接受的程度，后面上高速再注意感受一下。另外有个不太满意的点是低速行驶模拟音，在车内听着声音很大，不知道在外面听感觉如何。而且如果有头枕音响，音乐导航声音两不误的话，感觉会更好。
6.新车空间：
前排两个人坐比较舒适，这次还增加了主驾的腰部舒缓，可以减少腰部疲劳。后排空间确实一般般，但第一天和女朋友已经把后排当作沙发了，随身物品都往后排放就完事。但后备箱空间就非常大了，掀背式尾门，能放很多东西，这也是这台车的超级长板之一了。总而言之，对于90%是1-2人用车的用车情况是非常够用的了，需要大空间就看SUV吧。
【优缺点总结】
优点：同价位个人最喜欢的造型，最强大的辅助驾驶能力，最大的后备箱，好看好用实用的车机，后期OTA维护到位，优秀的电耗和足够大的电池。另外小鹏品牌本身解释成本低，大家都认识。
缺点：手机无线充电功率15W太低了，而且只有一个放置手机的地方。雨刮器不像老油车拨杆可以旋转速度，需要手动点稍微有点麻烦。另外没有我个人比较喜欢的HUD，甚至仪表盘也要自己装，不过送的积分够多可以商城买。后排空间确实比较有限，而且后排顶部的扶手也没有。
总结下来，没有完美的车，只有适合自己的预算内的车，M03足够的有差异化，足够的有个性，年轻人买它作为第一台车，压力也不大，完全没毛病！希望这台M03 Max载着我向着未来一往无前~
【选车理由】
毕业工作3年后，从离家1500km的深圳换工作到了离家150km的苏州，和女朋友工作居住地点距离25km，公司可以免费停车充电。在以上的背景下，考虑买人生第一台车，需求是平时市区内载着女朋友出门，偶尔周末回趟家。
结合用车需求，我将目光锁定到了纯电车。因为工作时间不长积蓄有限，而且电车更新换代比较快，我本身购买纯电车是图用车成本低廉，没必要买多贵，所以一开始就将预算锁定在了15W以内。
当时选车的时候，还是对比了很多预算内的车的，包括BYD海豹06GT，秦Lev，长安启源A07，领克Z20，深蓝SL03/L07等等，甚至超预算的纯电标杆车特斯拉model 3/Y，小米SU7都有试驾谈价格过。但预算内的车型都不是非常满意，总结下来不是颜值不在我的审美上，就是价格和配置性价比不算高，没有吸引我的“超级长板”。小米特斯拉确实很喜欢，但是实在是超预算了
但从一开始，我对小鹏Mona M03的造型就很喜欢，属于是一见钟情，这是一开始就吸引到我的点。而且当时12.98的620km版本可以算是我的预算内结合颜值、续航，价格最低廉的车。网上的缺点对我来说也不痛不痒：后排基本不太坐人，扭力梁对人生第一台车而言没有比较所以可以接受。
当时580Max都说春节后交付，本着用车不着急的心态就等到了5月底，最终价格仅需加1w，就能获得高阶智驾，方向盘升级，腰部舒缓，无边框后视镜等620版本我觉得还有待改进的地方，所以毫不犹豫就锁单了。
【费用清单】
裸车价13.98w + 保险人保7.2k(苏州保费很贵) + 上牌费399
另外申请了上海补贴2k，还在审核流程中
以上落地价差不多14.54w
赠送的都是常规的东西，脚垫遮阳帘U盘这些。由于是发布会前就下定了所以有3w积分和888电卡。
【提车过程】
我是先验车付款，再去提车的，所以去了4s店两次，验车就检查一下车漆，生产日期，基本功能这些。
提车前一天选好了保险，第二天提车当天生效。提车当天10点多去的，因为验过车了，交付就提前把小熊蝴蝶结这些布置好了，拍了几张提车照，然后讲解了一下车子的功能和设置，打印了临牌，在线上选了车牌号，中午还能在4s店吃顿饭。
下午去车管所，因为交了399的上牌费所以基本不需要自己费心，都有师傅帮你交材料，只要签字等行驶证给到你就好了。
【新车初体验】
首先是微月灰车漆颜值很高，在自然光下很低调，属于是下车后会回头看一眼的程度。内饰的话颜色属于比较素雅的淡灰色，整体是科技简约风的，相对比较耐看。
接下来是一些用车体验：
1.辅助驾驶：
第一天提车，在高架上就用了NGP，开启以后小P就顶着80限速跑，而且变道很果断，也会提示准备变道，像一个胆大心细的老司机。而且这次新增了人机共驾的功能，这个功能可以方便在不退出NGP的情况下，由我自己选择是否变道，走通行效率更高的路，这个功能我很喜欢，这样就比较有掌握感，而不是完全给NGP自己开。但是提醒大家，现在的智驾毕竟还是辅助驾驶，路况好的情况可以开着减少疲惫，但还是要时刻关注周围的，一旦感觉路况复杂了，就要及时接管。
划线车位和路边停车我都会用自动泊车，无论是哪种车位小P也停的很正，很满意。自定义泊车实在太方便新手了。
2.车机功能：
最常用的还是AI 小P，导航，开空调，通风加热，雨刮器等等功能都能交给他，可以连续对话，而且接入了大模型，回答的很准确，平时在右下角趴着还挺乖的哈哈哈。车机地图渲染也很详实，路上的车，人，红绿灯读秒，都是挺准确的，小鹏的纯视觉方案还是靠谱的。音乐歌词在车机SR上也很适合。
另外还有哨兵模式，遥控泊出等功能，这些功能都方便在城市中用车，停车时避免开门杀，遥控泊出功能可以方便被左右夹击的情况。
3.驾驶感受：
因为是人生第一台车，之前开过的也只有家里的老自动挡油车，所以电车对我的体验提升还是很大的。比如在红绿灯起步，坡道起步，倒车入库等手动挡手忙脚乱的场景，现在得心应手很多，可以专注于路况。而且电车没有油车的顿挫感，起步加速非常顺滑，不知不觉就能加到60码，这是油车没有体验过的。
减震的话因为是扭力梁，路面的坑洼确实能比较清楚的传达到车内，但属于能接受的程度。相比同价位的其他独立悬挂的车，个人没有明显无法接受落差感。但车本身不算大，城区内开还是比较灵活的，转弯半径也不大。
4.续航能力：
早听说小鹏的电耗做的不错，且看新车第一天上路的数据，提车那天雨天，开着空调外循环，载着两个人，有听歌的情况，如图【5】：确实很棒，我回趟家想必也是绰绰有余。只是充电速度不算快，不过价位摆在这，可以接受。这部分还需要长期用车体验一阵。
5.新车舒适性：
新车味道当然是有的，好在女朋友给我买了除甲醛异味的香氛，打开空调外循环，问题不大。
隔音的话马马虎虎，不是这台车的长处，但是音响效果挺棒的，所以在行驶过程中打开音乐的话，胎噪是可接受的程度，后面上高速再注意感受一下。另外有个不太满意的点是低速行驶模拟音，在车内听着声音很大，不知道在外面听感觉如何。而且如果有头枕音响，音乐导航声音两不误的话，感觉会更好。
6.新车空间：
前排两个人坐比较舒适，这次还增加了主驾的腰部舒缓，可以减少腰部疲劳。后排空间确实一般般，但第一天和女朋友已经把后排当作沙发了，随身物品都往后排放就完事。但后备箱空间就非常大了，掀背式尾门，能放很多东西，这也是这台车的超级长板之一了。总而言之，对于90%是1-2人用车的用车情况是非常够用的了，需要大空间就看SUV吧。
【优缺点总结】
优点：同价位个人最喜欢的造型，最强大的辅助驾驶能力，最大的后备箱，好看好用实用的车机，后期OTA维护到位，优秀的电耗和足够大的电池。另外小鹏品牌本身解释成本低，大家都认识。
缺点：手机无线充电功率15W太低了，而且只有一个放置手机的地方。雨刮器不像老油车拨杆可以旋转速度，需要手动点稍微有点麻烦。另外没有我个人比较喜欢的HUD，甚至仪表盘也要自己装，不过送的积分够多可以商城买。后排空间确实比较有限，而且后排顶部的扶手也没有。
总结下来，没有完美的车，只有适合自己的预算内的车，M03足够的有差异化，足够的有个性，年轻人买它作为第一台车，压力也不大，完全没毛病！希望这台M03 Max载着我向着未来一往无前~
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