30万级方盒子插混首秀，魏牌二代蓝山10月27日全球亮相

把居家奶爸车变成硬派方盒子，魏牌这一步走的很果断。

今晚17点魏牌发布会开始，二代蓝山将于10月27日首次亮相，预售区间当晚公布，直接冲向三十万级。

但是这一次没有人去考虑是否美观的问题了，大家都在猜测它的定价是多少，并且在评论区里已经吵得不可开交了。

一，奶爸车改成方盒子是什么操作？

忆往昔，老款蓝山是圆润可爱的居家奶爸车，第二代直接变成了棱角分明的方盒子造型，直瀑式的镀铬格栅加上发光车标，两边复古圆形大灯，车尾挂着一个外挂备胎，侧开尾门一打开就有种硬派的感觉。看了很多官方图片之后，尽管有硬汉的味道，但是这张脸是否好看就看个人了。

尺寸也扩大了，五座版车身长度为5140毫米，六座版则增加到了5300毫米，宽度达到2050毫米，轴距为3010毫米，多出来的空间大部分都用来给第三排乘客使用了，气势一下子就出来了。

动力部分就是此次的重点了，2.0T发动机搭配双电机组成的Hi4插电式混合动力四驱系统，发动机最大功率为182kW，前电机110kW，后电机220kW，并且还有四速混动专用变速器，在脱困以及高速再次加速的时候都更有底气了。

电池容量有53.6kWh，64.7kWh两种规格，纯电续航分别为220km，270km，满油满电综合续航超过1300km，通勤当作纯电动车行驶，长途则当作燃油车使用，两者都不会受到任何影响。

这套底子可以让家庭使用更加得心应手，在户外露营放电，轻度越野脱困都可以应对自如，并且把老款的1.5T平台也一起更换掉了，因为这次是归元S平台的新品，所以整个车身结构都换成了新的。

智驾硬件也没有含糊，车顶上的激光雷达没有缺席，并且官方表示采用了行业内领先算力水平的辅助驾驶方案，在今晚公布座舱大屏的设计细节之后，我会更加关注实际车辆测试的结果。

空间也是它的杀手锏之一，六座版加长之后基本上都是给到第三排了，方正的车尾使得后备箱可以容纳婴儿车，露营箱等物品，对于有二孩的家庭而言这是一次实实在在的提升，并且要比一些花里胡哨的东西实用得多。

坦克500新能源售价为35.5万元起，方程豹豹8售价为37.98万元起，猛士M817售价为29.99万元起，在这些同价位硬派车型旁边，二代蓝山如果真的能够卡在这个价格区间的话，那么就是用家用舒适来对抗硬派，错位竞争还是可以打的。

但是方盒子虽然好看，账要另外计算，风阻增大了，电费也就跟着上涨了，在硬派圈子里已经是一场红海大战了，蓝山要想抢夺对手的市场份额的话，最后还是会归结到价格上面来。

二，硬派圈子已经变成了一锅粥

真正会盯着这辆车看的人群是二胎加老人的家庭，在周末的时候想要去跑烂路露营，在工作日又需要通勤接送孩子，既不喜欢纯硬派越野车粗糙的感觉，也不喜欢普通的家用SUV没有乐趣。

尽管续航，舒适度都已经足够了，但是有桩没有桩还是需要计算一下的，有家用充电桩的话，纯电通勤的成本很低，每公里几分钱很划算，没有充电桩的车主可以把它当作一辆省油的汽车来使用，并不会感到焦虑。

短板也要讲清楚，方正造型的高速风阻更大，电耗要比圆润车型高一些，车宽为2050mm，在老小区或者机械车位上停车都很困难，尽管账面上的数据很好看，但是风噪，电耗这些代价是无法避免的，在试驾的时候要特别注意听风噪。

在魏牌的产品线中，这款车就是高端化的救命牌，高山要守住MPV这块地盘，而蓝山则要扛起SUV的大旗，在与理想，问界的竞争中争夺家用市场的同时，在坦克之外树立起魏牌自己的硬派形象，容错率几乎为零。

简单来说就是错位，硬派车里它最顾家，在家用车里它可以野一把，一个手握家用舒适，另一个手握硬派造型，两边都想要分一杯羹，但是最终诚意是否足够还要看价格。

三，魏牌野望all in在此？

蓝山很着急，把九月份的销售数据拿出来一看就知道了，老款只卖出了253台，同比下降了91.9%，今年前三季度总共卖出了5648台，曾经月销两千的爆款车型现在已经跌到了冰点，两年前都不敢想象的事情。

魏牌在九月份总共卖出六千九百七十六台汽车，比去年同期下降了36.7%，连续四个月销量都在下跌，尽管官方已经否认了停产的消息，但是消费者的等待时间也是有限的，二代蓝山就是魏牌押上的一枚炸弹，明目张胆地想要用它来挽回损失。

怎么选要看自己的实际情况。我家有充电桩，重视六座空间以及露营场景的人，在今晚预售价格确定之后就可以锁定订单了，尽管首次体验权益还没有全部公布出来，但是盲订积分和优先试驾已经拿到手了，并不会吃亏。

如果着急用的话，现款清库29.98万元起的优惠会比较实在一些，或者是对比已经上市的猛士M817来决定，订新车之前一定要注意好预售权益以及交付的时间，不要只因为外观好看就下单了。