总结一下全新蓝山噪音问题

提车快一个月了，跑了3500多公里，总结一下蓝山的噪音问题，因为之前开轿车，底盘韧性和行驶噪音比蓝山好很多，一直纠结蓝山的这个底盘质感，从降胎压到贴密封条，最终效果差不多能追平原来的车，几条小经验总结一下：
1、胎压太高，蓝山试驾时就感觉脚底下明显有细碎振动，提车后发现胎压2.9细碎振动明显，降低胎压到2.5后细碎振动基本消失。这个价位的车厂家4S真不应该出现如此低级的问题，给用户的第一印象感觉不太好。
2、低频噪音，胎压降低后低频嗡嗡声也减轻不少，虽然还是减的不彻底，但比起胎压高的时候已经好不少。
3、行驶噪音，高速上明显能听到车后方传来的噪音，前两天做车门防尘，给四个车门和尾门都贴了一圈密封条，结果没想到把低频噪音和风噪隔绝了不少，过坑坑坎坎的时候细碎振动过滤的很好，厚重感明显有提升，高速100感觉不到风噪，120以上才有轻微的风噪，整体行驶质感上了一个台阶。

总的来说蓝山底子不差，只是细节还不够好，CC如果出厂就增加五个门的密封那给用户带来的体验就更好了。

蓝山的智驾NOA这些测评太多了，就不说了，对于我个人来说，高速已经能替我驾驶90%以上的里程，保证安全的前提下又彻底缓解了长途的劳累，就足够了。

最后，祝蓝山大麦！