正好满两个月,简单来聊聊蓝胖子

十倍暴击蓝胖子
0浏览 · 2023-07-31 16:39· 发布于浙江
提出整整两个月了,不得不说,蓝胖子真的是一辆非常nice的车,不论从空间体量,外观形象,驾乘体验,还是能耗表现各方面,都很符合我的预期,没有辜负我大半年的等待。

阳光下的蓝胖子

整整两个月下来,行驶里程达到了3000公里,几乎都是纯电再跑,因为暂时没有高速场景,用油里程也就200公里不到,这还是我为了上高速测试油耗才有的这200公里。本来我一年的总里程也就1万多些,现在2个月干到3k多,明显开多了,从侧面可以看出我还是很喜欢开蓝山的

2个月总行驶里程

燃油里程基本可以忽略不计

所以,趁今天得闲,跟各位车友简单交流些开车的心得体会,也给各位准车友和观望人群做些参考。
1,关于车辆能耗的个人感受。能耗问题是车友圈永恒的话题,谁不想自己的爱车又好开又省油省电?从我这两个月开下来,我觉得蓝胖子的能耗表现还是很OK的,最低开到18.1,最高也造到了35总体来说,能耗的影响因素最大的是三大块。第一个是你开车脚法,温柔或暴力那差距还是比较明显的。第二块道路路况,像我这种本来也就6,7分钟5公里不到的路程,上下班高峰期要近半小时的路况,等待时间比行车时间多几倍的,能耗基本就奔着30+没跑了。第三块就是空调能耗不能忽视,尤其是在炎热的夏天,拉高5,6个点的能耗也是没跑的。但总体来说,蓝山的能耗表现非常OK,别听网上各种乱带节奏。

这还不是能耗最低的,随便一张凑个数

2,关于使用便捷性的个人感受。说实话,在没ota之前,蓝胖子的语音交互确实不咋地,各种装睡叫不醒。但7月份ota之后,那是顺畅了很多,我现在基本是能嘴上巴巴就不动手,还是很方便的。还有增加了车外行车警示音开关,座椅调节等快捷键,基本满足我对操作便利性的要求。但还是有几个点我觉得可以还可以优化:第一个是离车开窗功能缺失,我觉得还是希望能加上去,要不然太阳暴晒后都没办法在上车前提前透透气。第二个是屏幕下拉的快捷键自主定义的内容还太少,我觉得还可以进一步放开,让驾乘者能根据自己的使用需求进行快捷菜单的DIY。第三个是蓝牙钥匙开启后能不能后台自动连接,我现在基本不带实体钥匙了,全部是用的蓝牙钥匙,确实很方便,但是基本每次都要点开APP先连接蓝牙钥匙,等10来秒钟才行,还是没有最大程度实现便利性。

我很喜欢这个角度的蓝胖子

3,关于车辆操控性的个人感受。其实刚提车的时候确实比较不习惯,毕竟我原来的车是常规尺寸小轿车,和这辆车的体量没法比。虽然十几年驾龄的老司机了,也还是各种小心翼翼,所以窗户贴膜也是开了一个来月才去贴的,怕影响行车视线。但开了两个月整体感受,蓝胖子绝对是属于好开的那种类型,我现在转向助力设成最轻那档,动能回收设置成最高档,开起来还是很舒服很稳的。在外面停车的话,大部分时候都还是好停车的,但那种路边临时停车位或者老旧小区还是比较极限,不过还好有寻迹倒车功能,简直是太棒了,进入死胡同找不到车位,直接开启寻迹倒车很容易就开出来了。

到处开随便造,开进山间田野

4,关于车辆外观的接受度。其实别人接不接受这个车的外观并不太重要,买这车的基本都40上下年纪上有小下有老的中年男人偏多,买车关键在于悦己和家人,取悦于别人更多是年轻小伙的想法。但网上喷蓝山外观多丑我是不认可的,从这两个月来的接触人群,不管是熟人圈还是路人圈,评价都不低,开在路上绝对霸气,丢份是绝不可能的。回头率,围观度都很高,这个车友们应该都是能感同身受。

气势还是很足的

最后做个小结,不论是车友,准车友还是观望的潜在车友,多了解多比较,不要去人云亦云,好车不是唯销量论的。魏牌确实是进过很多坑,走过很多弯路,需要时间去慢慢修复,但只要是好车,当你真正深入去对比和感受后,相信自己一定能做出正确的选择。


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