#提车作业# 人生第一辆车 开心满意
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选车理由/对比
作为人生第一辆车，本来想着是随便买辆二手油车开着，结果越看越高越看越高最终选定了这款车。
首先个人通勤每天40km左右，节假日周边两个人自驾游，所以感觉电车比较符合我的需求，在确定了购买电车以后，试驾了几乎每一个新势力新能源品牌：
小米su7：外观我心中top1，我老婆也非常喜欢，主要还是热度高销量高，买了全网帮维权，第一次试驾的标准版，那时候试驾车还没有锁动力，销售加速直接把我心脏病差点吓出来，第二次自己试驾了max，锁了动力限速80，没有自己试加速，但是从驾驶的体验上来看就是人车合一的感觉，hud和空悬非常好用，也是让我从标准版改成max的原因之一
特斯拉model3：我看车的时候还有五年免息，车价25w可以做到首付8w月供2000+，第二满意的车，但是爸妈不是很喜欢，说后排太小，并且外形一般，我试驾来看，智驾这块受到很多限制，操控动力8分，动能回收有点晕车，屏幕挂挡差评
小鹏P7+：20w出头的价格，作为家用车非常合适，但是我个人喜欢操控驾驶乐趣，这辆车适合有娃家庭，目前不符合我们的家庭需求，舒服是真的舒服，那座椅和靠背往上一坐就不想下来了，爸妈对这辆车也很满意，但他们一年都坐不了几次，没有参考他们的意见，智驾是非常好的，在高架上碰到一辆老头乐逆行，直接实线变道避让了，没有出问题
蔚来ET5：价格过高，颜值是在线的，操控动力也在我满意的范围内，但是蔚来这个换电模式还是有点接受不了，我几十万的车买来用旧电池？心理洁癖直接拒绝
极氪001：车是帅的，我觉得外观目前是在第一梯队，可惜去试驾的时候工作人员服务态度不好，我比较在意服务，直接pass
阿维拉12：没有试驾，在车里坐了一会，隔音效果还有音响效果都是顶级的，车前的长屏幕显示很喜欢，但是价格过高，销量一般，考虑了一下直接pass
首先个人通勤每天40km左右，节假日周边两个人自驾游，所以感觉电车比较符合我的需求，在确定了购买电车以后，试驾了几乎每一个新势力新能源品牌：
小米su7：外观我心中top1，我老婆也非常喜欢，主要还是热度高销量高，买了全网帮维权，第一次试驾的标准版，那时候试驾车还没有锁动力，销售加速直接把我心脏病差点吓出来，第二次自己试驾了max，锁了动力限速80，没有自己试加速，但是从驾驶的体验上来看就是人车合一的感觉，hud和空悬非常好用，也是让我从标准版改成max的原因之一
特斯拉model3：我看车的时候还有五年免息，车价25w可以做到首付8w月供2000+，第二满意的车，但是爸妈不是很喜欢，说后排太小，并且外形一般，我试驾来看，智驾这块受到很多限制，操控动力8分，动能回收有点晕车，屏幕挂挡差评
小鹏P7+：20w出头的价格，作为家用车非常合适，但是我个人喜欢操控驾驶乐趣，这辆车适合有娃家庭，目前不符合我们的家庭需求，舒服是真的舒服，那座椅和靠背往上一坐就不想下来了，爸妈对这辆车也很满意，但他们一年都坐不了几次，没有参考他们的意见，智驾是非常好的，在高架上碰到一辆老头乐逆行，直接实线变道避让了，没有出问题
蔚来ET5：价格过高，颜值是在线的，操控动力也在我满意的范围内，但是蔚来这个换电模式还是有点接受不了，我几十万的车买来用旧电池？心理洁癖直接拒绝
极氪001：车是帅的，我觉得外观目前是在第一梯队，可惜去试驾的时候工作人员服务态度不好，我比较在意服务，直接pass
阿维拉12：没有试驾，在车里坐了一会，隔音效果还有音响效果都是顶级的，车前的长屏幕显示很喜欢，但是价格过高，销量一般，考虑了一下直接pass
费用清单
原价299900，选配车漆7000，裸车价306900元，购置税全免
保险买的平安保险，湖南地区8199.18元：车损+300万三者+驾乘+电网
上牌自己去的120元，提车价315219.18元
其他啥都没送，60天提车也没有关怀礼包，提车送了个帽子和U盘，其他没了，不得不说小米真的是不愁卖，就是什么不送你能拿他有什么办法
提车过程
1.到交付中心开始验车，我先验的车再付的款
2.验车没问题付尾款，然后买保险，等保险生效
3.提车仪式，拍照纪念，会送一张现场打印照片
4.保险生效办临牌，办完临牌以后就可以开车走了
5.我直接从交付去车管所办的牌照，也可以在小米那里办牌照
2.验车没问题付尾款，然后买保险，等保险生效
3.提车仪式，拍照纪念，会送一张现场打印照片
4.保险生效办临牌，办完临牌以后就可以开车走了
5.我直接从交付去车管所办的牌照，也可以在小米那里办牌照
用车初体验
空间:因为平时我一个人开比较多，最多副驾坐个老婆，我176坐主驾坐的很爽，后排几乎没人，偶尔有亲戚坐一下说空间够用，不算大但也不会拥挤，后排可以坐两个小孩一个大人。
驾驶感受：只有自己开过max，才知道真正的驾驶者之车是什么感觉，打开运动模式以后，变道加速超车刹车都是丝滑无比，并且空气悬架自动调节，过坎过井盖这种也不会很颠，虽然我刚考的驾照，也没有什么很长的驾龄和路程，但是从之前租的开过的车来对比，这款车真的开的很爽，运动模式方向盘稍微有点重，舒适模式其实是最适合平时开的
续航：现在我是南方的春天，基本电耗就是在15-17左右，稳定在这个区间，max有100度的电池，我算了下也可以开500-600公里左右，但是哨兵模式真的太太太耗电了，有一天停了 24个小时测试了一下，哨兵模式24个小时就要耗5度电，相当于5%的总电量，这个耗电太高了，我现在基本4-5天就要充一次电，但是哨兵模式又不敢关
外观:这个就不用多说了，保时米的称号不是白来了，我觉得目前电车里面最帅的外观，包括我个人买这辆车也有很大一部分原因是因为外观，可能我比较年轻今年28岁，对第一辆车的要求就是外观要帅，加速要快，所以选择了这款，但是车漆谨慎选择寒武岩灰和黑色，太容易脏了，我现在基本5天洗一次车，看我发的图就是，下雨停树下马上脏的要死
驾驶感受：只有自己开过max，才知道真正的驾驶者之车是什么感觉，打开运动模式以后，变道加速超车刹车都是丝滑无比，并且空气悬架自动调节，过坎过井盖这种也不会很颠，虽然我刚考的驾照，也没有什么很长的驾龄和路程，但是从之前租的开过的车来对比，这款车真的开的很爽，运动模式方向盘稍微有点重，舒适模式其实是最适合平时开的
续航：现在我是南方的春天，基本电耗就是在15-17左右，稳定在这个区间，max有100度的电池，我算了下也可以开500-600公里左右，但是哨兵模式真的太太太耗电了，有一天停了 24个小时测试了一下，哨兵模式24个小时就要耗5度电，相当于5%的总电量，这个耗电太高了，我现在基本4-5天就要充一次电，但是哨兵模式又不敢关
外观:这个就不用多说了，保时米的称号不是白来了，我觉得目前电车里面最帅的外观，包括我个人买这辆车也有很大一部分原因是因为外观，可能我比较年轻今年28岁，对第一辆车的要求就是外观要帅，加速要快，所以选择了这款，但是车漆谨慎选择寒武岩灰和黑色，太容易脏了，我现在基本5天洗一次车，看我发的图就是，下雨停树下马上脏的要死
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