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Tony1311
0浏览 · 2025-01-03 10:07· 发布于广东
谁是2024我心中的新能源TOP1?
要回答这个问题,首先要明确TOP1的标准是什么,卖出的车辆规模?公司资产总值?股价大小?只有说清楚这个点,后面才能顺理成章排出一二三名来。
于我而言,以我国地大物博的禀性,在比规模的层面,好多都能排到TOP的层次,大家众所周知的那些,不值得分析也无需分析。直接说出我的思考结果,在新能源这个卷出天际的赛道,只有“创新+口碑+增长”这个三个都做到极致,综合起来才能有登顶TOP1的实力。
如果用最近这周乒乓球的热点来说,今年兵乓球的TOP1,毫无疑问是樊振东,球技守正出奇的“帝国之壁”(创新)+众人喜爱多跨界品牌代言(口碑)+赢得奥运男单金牌完成大满贯成就(增长),完美套入公式,完美成为TOP1。
那么,对标乒乓球界,新能源TOP1呼之欲出,小米SU7!
1、创新:哪个国内车厂,不管新老势力,上来第一款车是高性能轿跑?而且紧接着的ULTRA版更是刷新纽北赛道记录。创新,并且是有意义的创新,对比极越这种为创新而创新的货,高到不知道哪里去。
2、口碑:小米品牌在3C圈的口碑自不必怀疑,现在延伸到新能源车,经过大半年的实际考验,各种交通事故,都显示出SU7无论是车身质量,电池质量,智驾质量都是领先的,可以说3C口碑和新能源口碑交相辉映,互相加了buff,而不是蹭3C的光。
3、增长:上市首年销量破10万,25年目标30万,并且即将推出SUV车型YU7,这在新势力里面都是可怕的数字。
最后,樊振东还是小米手机的代言人,两个TOP1完美在小米这里闭环,如果说做SU7显示了雷军总的制造实力,选樊振东做代言人显示了雷总的眼光。
创新+口碑+增长,新能源TOP1不是小米SU7还能是谁?
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牛奶补钙gai 关禁闭 已屏蔽
沃尔沃XC60
0
这车作为车企里面的新来者确实第一款车卖了十三万台比较不容易了。估计等 SUV 出了之后,还能再上涨
2025-01-04 14:01 来自北京 回复
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