此次对撞测试的视频由某汽车博主于2024年8月13日发布,视频中显示,该博主用小米 SU7与一辆极氪007进行了对撞测试,碰撞速度为60公里/小时,按照90%的重叠率进行碰撞,结果小米 SU7遭遇了小电瓶断电、车门无法打开的情况,而极氪007则没有出现这种情况。
针对该测试,小米汽车于8月14日晚间发布回应,称这一所谓“测试”是设置不严谨、记录不完整、结论不科学的。小米汽车还对测试中的部分说法进行了否认和解释,关于网友关注的“小电瓶断电”相关信息,小米汽车方面表示,根据国家监控平台数据,在碰撞前该车辆数据长时间掉线,存在小电瓶长时间断开的情况,随后,小电瓶再次被接通。在碰撞时,国家监控平台数据缺失,小电瓶已处于断电状态。小米汽车称,此前小米 SU7在开发过程中,已经进行过严苛的碰撞测试,无安全隐患,且并未出现视频中所述问题。最后,小米汽车呼吁,车辆撞击测试是一项复杂、严谨且异常严肃的测试,应当交由专业机构进行。
测试博主于8月14日晚间也发布了一条道歉视频,对之前引起争议的“小米 SU7与极氪007对撞测试视频”进行了说明。博主表示,在之前发布的视频中,关于网友反馈的所有问题,他们一一进行了反思和复查,并且用过去的一天重新找了一辆小米 SU7进行核实,发现在正极电源线处理方面可能存在插头安装不紧的问题,而由于实际拧紧力矩他们已经无从考证,因此电瓶正极电源线是被撞掉的这一说法表述不准确,并且该表述会影响后续部分结论判断,导致内容给观众造成了困扰和误导,在此给小米汽车以及所有之前观看本期内容的朋友郑重道歉。
总的来说,从此次测试的结果来看,极氪007的表现优于小米 SU7,但小米汽车对测试的科学性提出了质疑,且测试博主也承认测试过程存在问题。车辆撞击测试是一项复杂、严谨的测试,不同车型的安全性能也会受到多种因素的影响,因此,对于这两款车的安全性能,不能简单地根据此次测试结果来判断。如果想要了解自己所购车型的安全性,可以参考官方机构的碰撞测试成绩。
针对该测试,小米汽车于8月14日晚间发布回应,称这一所谓“测试”是设置不严谨、记录不完整、结论不科学的。小米汽车还对测试中的部分说法进行了否认和解释,关于网友关注的“小电瓶断电”相关信息,小米汽车方面表示,根据国家监控平台数据,在碰撞前该车辆数据长时间掉线,存在小电瓶长时间断开的情况,随后,小电瓶再次被接通。在碰撞时,国家监控平台数据缺失,小电瓶已处于断电状态。小米汽车称,此前小米 SU7在开发过程中,已经进行过严苛的碰撞测试,无安全隐患,且并未出现视频中所述问题。最后,小米汽车呼吁,车辆撞击测试是一项复杂、严谨且异常严肃的测试,应当交由专业机构进行。
测试博主于8月14日晚间也发布了一条道歉视频,对之前引起争议的“小米 SU7与极氪007对撞测试视频”进行了说明。博主表示,在之前发布的视频中,关于网友反馈的所有问题,他们一一进行了反思和复查,并且用过去的一天重新找了一辆小米 SU7进行核实,发现在正极电源线处理方面可能存在插头安装不紧的问题,而由于实际拧紧力矩他们已经无从考证,因此电瓶正极电源线是被撞掉的这一说法表述不准确,并且该表述会影响后续部分结论判断,导致内容给观众造成了困扰和误导,在此给小米汽车以及所有之前观看本期内容的朋友郑重道歉。
总的来说,从此次测试的结果来看,极氪007的表现优于小米 SU7,但小米汽车对测试的科学性提出了质疑,且测试博主也承认测试过程存在问题。车辆撞击测试是一项复杂、严谨的测试,不同车型的安全性能也会受到多种因素的影响,因此,对于这两款车的安全性能,不能简单地根据此次测试结果来判断。如果想要了解自己所购车型的安全性,可以参考官方机构的碰撞测试成绩。
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