雷总炸了整个电车圈,小米SU7卖爆了
- A三山
- 0浏览 · 2024-03-29 21:45· 发布于山东
先晒几张小米汽车服务中心的图,是真的人满为患,一点不夸张。



我就说雷总这是给新能源圈扔了个深水炸弹吧,这波直接炸了整个电车圈。性能、配置、续航,都完全吊打同级。再加上小米庞大的米粉基数,别人家新品牌上市就怕出不了一点水花,小米汽车则是出道即巅峰。来看车的人络绎不绝,男男女女、老老少少。24小时卖爆8W将近9万单!是真的厉害!
有一说一,我就是个纯路人。既不是米粉,也不是钟爱电车的人。只是个打算油转电的老司机而已,当初小米SU7信息一出来后,只是将它放在备选名单里。但这回是直接下定了,真没犹豫。
有一说一,我就是个纯路人。既不是米粉,也不是钟爱电车的人。只是个打算油转电的老司机而已,当初小米SU7信息一出来后,只是将它放在备选名单里。但这回是直接下定了,真没犹豫。

主要也做过功课,电车比较看好的原本是极氪001和Model 3。不过试驾体验不怎么理想,这也是实话。一个动力延迟,一个是操控手感不佳,容易发飘,开着就没安全感。咱也不是黑,就单纯说大实话。各位也别杠,这纯属个人看法,你们也可以当参考。
小米SU7原本自己也不看好,科技公司跨行造车的难度不亚于让一个还不会走路的小婴儿去跑步。小米造车不只是从0到1的跨越,包括技术的研发融合,都是全新的挑战。攀登高峰,这话我认同。但想要做的好,还得用户能认可。蹲完发布会后,我觉得雷军这回确实挺酷的。2.78秒的零百加速,跑的比保时捷泰坦还要快。从小米澎湃智能座舱、人车家生态、高阶智能驾驶辅助等等,这些是连泰坦都不具备的。
就连电车最让人担心的续航,小米SU7都是700公里起步的。它的标准版,直接是人家的长续航版。不过现在没法试驾,真喜欢可以上手体验一下。
小米SU7原本自己也不看好,科技公司跨行造车的难度不亚于让一个还不会走路的小婴儿去跑步。小米造车不只是从0到1的跨越,包括技术的研发融合,都是全新的挑战。攀登高峰,这话我认同。但想要做的好,还得用户能认可。蹲完发布会后,我觉得雷军这回确实挺酷的。2.78秒的零百加速,跑的比保时捷泰坦还要快。从小米澎湃智能座舱、人车家生态、高阶智能驾驶辅助等等,这些是连泰坦都不具备的。
就连电车最让人担心的续航,小米SU7都是700公里起步的。它的标准版,直接是人家的长续航版。不过现在没法试驾,真喜欢可以上手体验一下。
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