理想L6钢薄悬架 事件，请教。

触目惊心啊

看了，确实很单薄。

5系也这样 

等待时间验证，如前说那车那车悬挂不好，结果那么多年过去了还很好的在用。反面有些说多好多结实多稳，结果还未到10年经常修还是修。

不黑不吹，悬挂设计时会考虑过耐用度的，中国汽车理念和以前不一样了。如果车开3-5年就散架这品牌定会去老家捡到牛屎，特别对于新势力品牌。这么简单道理难度那些多年经验创始人不会知道。除非只是为也圈几年钱就走人，那就另一回事。

不薄不崴脚怎么赚钱呢

上网查了一下，B站上复制个评论过来： 用后五连杆跟别家的前双叉臂对比，还只拍连杆，专门找了个看不到后主臂的角度 ，专门骗不懂车的小白的， 再配个断轴的one然后用大量机器人***到各处复制那张图片，商战的意味太明显了。这个连杆的作用是负责轮胎的上下摆动，让轮胎尽可能保持垂直！

如果只负责一个方向的拉力什么的是OK的，再粗也只是为了极端状况的冗余，只要不是负责主要承力就没事。