比亚迪车主增购理想L7

#我的理想L7提车作业
一、换车经过。
2015年开始关注新能源，了解了新能源技术以后就一直心心念念的想买一台新能源车，2018年买入比亚迪秦pro，老一代dm技术用起来也很好，只是没电的时候开起来感受不好。4年多跑了8万公里，大约60％用的纯电，每年省下油钱好几千。
二、选车心路历程。
开了4年半混动以后，再次换车，就完全不会考虑纯油车了，纯电车也不太考虑。
2021年底27.6万定了一辆modelY，因为单位不让进，而且方向盘硬，悬挂硬，座椅不舒服，就放弃了。
又定了一辆smart精灵，觉得买个小车没啥意思，出远门还得开比亚迪。
期间从2020年就开始关注理想，在2022年农历新年那天，ONE最后一天终身质保，下午即将关门的时候跑去店里定了一辆ONE，但是开了一大圈觉得悬挂还是差强人意，三思后又退订了。
时间来到2023年，L系列的发布，使理想的产品力整体得到了巨大提升。我也一直在看各种车的测评，体验，但是看来看去还是对理想最满意，把L系列的各种功能、参数了解的滚瓜烂熟。但是一直不敢去试驾，知道自己去试驾了一定忍不住会买。
我媳妇也心心念念想买个理想，说:我的理想就是买个理想。
最终决定买车，只去试驾了L7的air和pro，路过极氪顺路试驾了一圈001，其他车就没看了，不考虑的原因主要是:(以下观点仅代表个人感受)
1.比亚迪唐内饰有些老气，悬挂一般，智能化系统落后。
2.极氪自己开不错，家用不合适，智能化也不行。
3.蔚来ES6，没有慢充口家充不方便，就算70多度电，出远门跑高速单趟最多跑300多久要找桩，不太放心，下定L7之前还没出降价3万的通知，还有就是整个品牌文化和产品设计喜欢的人会非常喜欢，不喜欢的人就会完全无感。
4.问界，外观不喜欢，车机逻辑不喜欢，感觉整个产品没有打动我的地方。
5.阿维塔11，智己，岚图等也是简单关注了一下，觉得新品牌还是看看就好，就放弃了。
理想L7打动我的地方:
1.整个产品都是针对家庭出行，照顾全家驾驶和乘坐感受设计的，让每个人都很舒服。
2.车机很流畅，理想同学好用，NOA驾驶技术也属于一流水准。
3.车静音效果特别好。
4.内饰简约大气，外观中规中矩但是很耐看。
最终选车:
Air和Pro:
底盘差异不大，升降高低不跑越野用的机会也比较少，电池质保一样，最关键的差了2万还是挺多的，就选了air。
颜色
先选的灰外橙内，最后改成了白外白内，整体简约大气。

L7/L8
在最终锁单之前还是纠结了很久。6做使用场景更多，但是二排有点紧张，后背箱不整端，考虑大部分情况出门都是5个人坐，最终还是选了L7。
提车感受
在西安的长安交付中心提车，旁边中粮库区和提车中心牌子不清楚，走错进去别家院子让人一路吼出来很不爽。
店里很干净，车辆已经经过店里检查没发现什么问题。家里人全来啦，对车都很满意。
在店里简单办了手续，买了保险，等保险生效就可以开车出门啦。
回来路上小舅子玩了一路理想同学，媳妇已经抱娃感受舒服座椅了。[哈哈]
目前开了1000公里不到，说一下优缺点。
优点
1.动力充足，油门刹车线性，转向比较轻。
2.后备箱超大。娃的婴儿车啥的随便放不用折叠。
3.车机流畅，理想同学好用。
4.静音效果超好。
5.小震动过滤的很好。
6.能耗低，一般纯电能跑160多没问题
7.车上看电影特别爽。
可以再改进的地方
1.三种动力模式和三种底盘模式区别有点小。
2.全景影像不好用，对右前方容易把握不来。
3.音响低音效果一般般。
4.安卓手机多人使用手机钥匙容易出错。