实测山林油耗，感觉还可以

提车那么久了，终于有时间进山实测油耗。我的车是 2023 款福特游骑侠 Ranger 山林四驱自动版汽油版，官方 NEDC 综合油耗 9.3L/100km，这次特意选了一条包含碎石路、连续弯道和陡坡的非铺装山路，全程约 80 公里，载重两人加露营装备，空调 24℃自动，实测下来表显油耗 11.2L/100km，这个成绩我挺满意的。提车那么久了，终于有时间进山实测油耗。我的车是 2023 款福特游骑侠 Ranger 山林四驱自动版汽油版，官方 NEDC 综合油耗 9.3L/100km，这次特意选了一条包含碎石路、连续弯道和陡坡的非铺装山路，全程约 80 公里，载重两人加露营装备，空调 24℃自动，实测下来表显油耗 11.2L/100km，这个成绩我挺满意的。

进山前在市区加满油，清零小计里程和油耗。刚进山时是一段 5 公里的柏油爬坡路，坡度约 15°，车速保持在 30-40km/h，这一段油耗从初始的 10.5L 慢慢升到 11.8L。进入碎石路后，四驱系统自动介入，底盘反馈很扎实，虽然颠簸但没有松散感。这里要赞一下 EMOD 智能全时四驱系统，遇到交叉轴时动力分配很快，没有出现打滑现象。在连续弯道较多的路段，我切换到手动模式，利用发动机制动控制车速，油耗有所下降，最低到过 10.4L。

山林版在动力方面，2.3T EcoBoost 发动机搭配采埃孚 8AT 变速箱，在山路上的表现可圈可点。低速扭矩充足，爬坡时不用频繁降档，高速超车也很从容。变速箱换挡逻辑清晰，手动模式下响应迅速，能很好地配合驾驶意图。车内空间宽敞，前排座椅包裹性很好，长时间驾驶也不会觉得累，后排腿部空间充足，后斗装下我们的露营装备绰绰有余。

总体来说，福特游骑侠 Ranger 山林版在山路上的表现超出了我的预期，油耗在合理范围内，驾驶体验也很出色。如果你经常需要走非铺装路面，或者喜欢越野和露营，这款车值得考虑。希望我的实测数据能给大家提供一些参考，也欢迎其他车主分享你们的油耗和驾驶经验。