20款天云灰动感四驱提车
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- 0浏览 · 2020-07-22 14:55
选车-逃不过真香定律
先放张图，开局一张图，内容全靠编
换车我目标很明确，坚决不要前驱车，还想选车上一点豪华品牌，无非就是3系、C级、Q50L、CT5、A4L 四驱版基本所有同级别的车我都试驾了（除了奔驰C和捷豹XE）。
去年九月份成都车展，发布洗浴王CT5，看的我如痴如醉啊。后来赶上疫情，顶配部分配件是北美生产，产能跟不上。有看见群友有着很低很低的价格，又成了降价王，就放弃了。
去年九月份成都车展，发布洗浴王CT5，看的我如痴如醉啊。后来赶上疫情，顶配部分配件是北美生产，产能跟不上。有看见群友有着很低很低的价格，又成了降价王，就放弃了。
后来试驾英菲尼迪Q50L，用的是墨西哥产的奔驰同款发动机M274A，但是人机交互很多年前的了，不够理想，也有流言说英菲尼迪要退出豪华品牌，就放弃了。
奔驰C是好车，但是北京奔驰C不是，2.0T的价格也略贵，不想买1.5T，就没去看。
基本就在三系和A4L考虑，看完38号车评中心试驾的325li，带着他的评价去试的驾，确实让我难以接受，收油拖拽感明显，低速顿挫，悬架模糊，内饰和座椅确实比新A4L要好。
试驾完3系，奥迪4s店就在隔壁，坐进新A4L车内确实浓浓奥迪味，不仅是车内内饰设计，连气味都是亘古不变的奥迪味。
然后销售带着试驾了奥迪，当时店里有45/40两个试驾车，都是四驱版本，我要买也是买四驱，不买前驱，预算也上不去45TFSI，直接试驾40四驱。销售先带着开了一圈，80时速，说变道就变道，得益于四驱系统，就这一个动作，让我相中了四驱A4，然后就是去沈阳各个店里看价格
奔驰C是好车，但是北京奔驰C不是，2.0T的价格也略贵，不想买1.5T，就没去看。
基本就在三系和A4L考虑，看完38号车评中心试驾的325li，带着他的评价去试的驾，确实让我难以接受，收油拖拽感明显，低速顿挫，悬架模糊，内饰和座椅确实比新A4L要好。
试驾完3系，奥迪4s店就在隔壁，坐进新A4L车内确实浓浓奥迪味，不仅是车内内饰设计，连气味都是亘古不变的奥迪味。
然后销售带着试驾了奥迪，当时店里有45/40两个试驾车，都是四驱版本，我要买也是买四驱，不买前驱，预算也上不去45TFSI，直接试驾40四驱。销售先带着开了一圈，80时速，说变道就变道，得益于四驱系统，就这一个动作，让我相中了四驱A4，然后就是去沈阳各个店里看价格
购车-过程是起起落落落落
一开始想选白色，去4S看见灰色和白色停在一起，白色没有质感灰色很好看。后来销售介绍，2020款A4，只有白色是普通漆，其他颜色全是珠光漆。在论坛得知，如果是进口A4 allroad，天云灰是选配色，价格三万。就定下来颜色是天云灰，配置是40TFSI 动感quattro。
接下来就是给各个4S店里打电话，询问谁家有现车。
沈阳有六家4S店，其中只有一家有，给我打电话，我当晚7点多去店里，销售还在等我。基本谈了半个小时，价格谈得差不多了，我媳妇就要交定金了，我就说回家和父母说一下，毕竟买车也不是小事，就没把那台沈阳唯一现车定下来。等第二天下班再去订车，销售又查了一下库存，竟然被上午提走了。只剩一台展车，问我们要不要，我坚决不要，给啥优惠也不要，不然买回家心里总觉得哪哪都是问题。然后销售说那就只能订车，基本30天能到。正好我媳妇是外地户口，上沈阳牌照得需要暂住证，以为一个月车到，暂住证就没办加急，一个月下证。
然后第二天另一家4S店，给我打电话说他家也有现车，5.27出厂的车，当天晚上杀进4S店，又是谈了半个小时，达到我满意的价格，直接付了定金，省的车再被定走。第二天去交尾款准备再看一下车，结果又出问题了，我的那台车右侧后车门腰线处被磕了个大坑
接下来就是给各个4S店里打电话，询问谁家有现车。
沈阳有六家4S店，其中只有一家有，给我打电话，我当晚7点多去店里，销售还在等我。基本谈了半个小时，价格谈得差不多了，我媳妇就要交定金了，我就说回家和父母说一下，毕竟买车也不是小事，就没把那台沈阳唯一现车定下来。等第二天下班再去订车，销售又查了一下库存，竟然被上午提走了。只剩一台展车，问我们要不要，我坚决不要，给啥优惠也不要，不然买回家心里总觉得哪哪都是问题。然后销售说那就只能订车，基本30天能到。正好我媳妇是外地户口，上沈阳牌照得需要暂住证，以为一个月车到，暂住证就没办加急，一个月下证。
然后第二天另一家4S店，给我打电话说他家也有现车，5.27出厂的车，当天晚上杀进4S店，又是谈了半个小时，达到我满意的价格，直接付了定金，省的车再被定走。第二天去交尾款准备再看一下车，结果又出问题了，我的那台车右侧后车门腰线处被磕了个大坑
你说气不气，销售正打电话处理
给我的结果就是，因为这个可以无痕修复，不涉及伤害漆面，所以只能赠送一次小保养。我媳妇不同意，销售说和别的客户（已订车还没交订金的客户）手里换一辆行不行，我同意了，最后是一辆6.21出厂的车，才从板车上卸下来，然后我就交了尾款。因为暂住证的原因车不能当天上牌，只能停在4S店，这一等又是20天，没事我就去看看新车。
新车23公里
新车刚出炉7天，买了很多炭包放在车里。
购车赠送脚垫，记录仪，后备箱垫，整理箱，折叠山地自行车，车窗贴膜，犀牛皮，镀晶。
购车赠送脚垫，记录仪，后备箱垫，整理箱，折叠山地自行车，车窗贴膜，犀牛皮，镀晶。
送的折叠自行车，可折叠，山地花纹车胎，好像可以调节挡位，完全不懂
赠送的隐藏记录仪，还是挺清晰的
记录仪接线接的保险盒，保险盒在主驾驶这个位置
终于暂住证下来了，一早跟着4S店上牌，到了车管所，税啥都交完了，等着选牌照，好不容易到我了，交管所告诉我系统坏了，全沈阳都用不了，从早上9点一直等到下午两点，3点半才从车管所取了个牌子。
一位随意打码不愿透露车牌的车主。602是我和我媳妇的结婚登记日,我姓高媳妇姓金，就选了G和J，组成这个车牌
等车牌的时候，有个大哥过来看我车，边看边说这车好看，牛逼，真TM牛逼。然后看了一眼我，我给回应了一个赞同的目光，然后大哥头也不回的开着他的逍客走了，大大的满足了我的虚荣心。
前脸很喜欢RS中网，新款大灯，和前杠的那两个獠牙
但我更喜欢尾部，感觉给人很踏实的感觉
奥迪新款是不是只有新A4后出排气是真的，A6A7A8全是假的
奥迪新款是不是只有新A4后出排气是真的，A6A7A8全是假的
用车-惊喜伴随着小毛病
用车第一步当然是加装饰了，我想保持车内简简单单的，不挂装饰不包座椅套
4S送的脚垫太一般了，新买个两层丝圈全包围脚垫和定制方向盘套
4S送的脚垫太一般了，新买个两层丝圈全包围脚垫和定制方向盘套
方向盘套是找人手缝的，手工费￥100，方向盘套￥300。上下真皮打孔，两侧翻毛皮，灰线，和座椅内饰相同。其实方向盘都是黑色的，不知道为啥照出来翻毛皮有点发红
给中控触摸屏贴了个钢化膜。
我这个配置可以0元选配45那个平底方向盘，但是只要选配就是6个月的等车时间，无奈放弃了
给中控触摸屏贴了个钢化膜。
我这个配置可以0元选配45那个平底方向盘，但是只要选配就是6个月的等车时间，无奈放弃了
因为开车爱摸腿，所以贴的车窗膜，要是颜色最深的。什么固威还是威固的。结果贴完觉得颜色有点深，晚上倒车根本看不清后视镜，只能摇下车窗。因为原车玻璃就稍微有点深色，建议大家选倒数第二第三深的玻璃膜就行。
叮嘱各位老司机，开车不摸腿，摸腿就摸自己腿
叮嘱各位老司机，开车不摸腿，摸腿就摸自己腿
白天光照很强的时候，从车内往外看还是很清晰的，可以用车门车窗对比挡风玻璃他俩的颜色深度
中控的quattro，铝拉丝我觉得挺好看，和45顶配碳纤维各有千秋。就是这道副驾驶的装饰出风口以后换成副驾驶液晶仪表。
外观内饰汽车之家上都有，说几个成为车主慢慢体会到的细节之处，希望能帮助到未购车的朋友。
氛围灯总共30个颜色
可以使用根据驾驶模式设定相对应的颜色，不过相对应的颜色设定不了，都是默认的
个性化里可以选择亮度和脚部灯光，我一直都是关闭脚部灯光，开着像汽配城![]()
说一个个人习惯发现的问题，就是我平时长时间开车，会左腿蜷起来，这样我就发现靠近座位处的地板比油门踏板处要高，很难受
时间长了左腿喜欢这样蜷缩，只靠右脚掌控。
就是红线这个坡度，蜷起来很难受。不如林肯大陆36向支撑座椅![]()
![]()
然后就是副驾驶，应该是纵置变速箱原因，侵入腿部空间比较大，牺牲一些副驾驶腿部横向空间
就是红线这个地方，副驾驶的中控台是鼓出来的。
值得表扬的是座椅，包裹性很强的运动座椅，横向支撑很到位。尤其值得表扬的是腿托，可以分四挡伸缩长度，不过为手动调节
真皮不真皮不知道，反正打孔了。本来想加装座椅通风，但是加装啥都是6个月到车就放弃了
车内储物空间我感觉很奇葩哦，副驾驶手套箱，取消了CD机，那就麻烦把地方给留出来呀，大一点的纸抽都放不进去。
中控扶手箱也小，还不是完全封闭，从车外能看见中控扶手箱里有啥，有一次放了现金，在外边看的一清二楚
主驾驶左手边的储物格倒是挺大的，
中控扶手箱也小，还不是完全封闭，从车外能看见中控扶手箱里有啥，有一次放了现金，在外边看的一清二楚
主驾驶左手边的储物格倒是挺大的，
副驾驶扶手箱
这个我从车外照的，中央扶手箱为完全关闭状态，我的100块就这么露着。
100块对你们来说不算什么，对于我可是一瓶水钱
100块对你们来说不算什么，对于我可是一瓶水钱
全车没有放眼镜的地方，放这正好，配个防滑垫就行了
可以伸进去差不多一个小臂，很深，但是始终也没找到适合放什么东西，要是送一把奥迪雨伞放这正好
人机交互是安卓系统之后，流畅度感人，用CARPLAY更感人，有朋友在我都不敢用CARPLAY，怕死机丢人。刚买车就死了两次，还不知道怎么重启，只能熄火，开车门，再关车门打火。
奥迪的虚拟座舱还是挺不错，但是集成度不算高，一个页面其实能显示很多东西，奥迪给做成了好几个页面，得来回翻
奥迪的虚拟座舱还是挺不错，但是集成度不算高，一个页面其实能显示很多东西，奥迪给做成了好几个页面，得来回翻
中控屏幕大了，升级为触摸的了，取消了MMI按键，成为储物盒
要是说奥迪随便设计一下，最右边卡槽放新版高速通行卡正好，还挺与时俱进。但是也太丑了，完全是赶鸭子上架。
要是不套钥匙壳正好放在这个槽里。
要是说奥迪随便设计一下，最右边卡槽放新版高速通行卡正好，还挺与时俱进。但是也太丑了，完全是赶鸭子上架。
要是不套钥匙壳正好放在这个槽里。
论坛有奥迪互联的教程，我这有厂家给销售培训的教程，需要可以留邮箱，我发给你们
这是其中一部分，还有很多页
我也没开通成功，到现在我还没收到车机端账号的短信，我给厂家打电话，说德国那边系统升级，过两天的
我也没开通成功，到现在我还没收到车机端账号的短信，我给厂家打电话，说德国那边系统升级，过两天的
但是能显示实时路况，但是也有一些延迟。
早高峰我看仪表盘路线通畅，我就开过去了，等我发现陷入堵车中，路线变红色了，我一度怀疑奥迪用我更新路况
至于仪表盘上的E档位，是经济模式。行车过程中由其他模式切换为经济模式，才显示E档。如果经济模式熄火，在打火起车，就一直显示D档位，不过也是经济模式，显示方式不一样。
早高峰我看仪表盘路线通畅，我就开过去了，等我发现陷入堵车中，路线变红色了，我一度怀疑奥迪用我更新路况
至于仪表盘上的E档位，是经济模式。行车过程中由其他模式切换为经济模式，才显示E档。如果经济模式熄火，在打火起车，就一直显示D档位，不过也是经济模式，显示方式不一样。
再说一下我看配置单没有的惊喜
感应后备箱
我查询到得使用方法：当车辆检测到钥匙再车辆尾部，用脚踢此处（奥迪四个圈左边第二个圈下边），然后后退一步
基本成功率为80%
车牌马赛克又打了个寂寞
我查询到得使用方法：当车辆检测到钥匙再车辆尾部，用脚踢此处（奥迪四个圈左边第二个圈下边），然后后退一步
基本成功率为80%
车牌马赛克又打了个寂寞
哈哈哈，主动进气格栅
倒车后视镜自动下翻，发现只有右侧的下翻，左侧的不行。
使用方法，挂入R挡，后视镜调节按钮指向右侧
使用方法，挂入R挡，后视镜调节按钮指向右侧
说一下开起来的感受
目前1000公里，一直经济模式，转向手感轻盈，四驱加持稳定性很高，其他马马虎虎。
绕城高速限速100km/h，转数1500左右，油耗6.5L/100km。120km/h，转数1800左右。要是市内环路油耗5.6L/100km，堵车油耗基本13-14L/100km。
190匹马力，7速双离合，得益于四驱，起步还算有推背感，但是能上顶配上顶配，250多匹才是我的理想。
升档无顿挫，3挡降2挡有顿挫，收油时2挡有明显拖拽感。
对于仪表盘上的油耗，我测了两次，都是仪表盘显示油耗比我自己用加油量公里数测得低，基本低了0.3L/100KM。实际油耗=仪表盘油耗+0.3L/100KM
目前1000公里，一直经济模式，转向手感轻盈，四驱加持稳定性很高，其他马马虎虎。
绕城高速限速100km/h，转数1500左右，油耗6.5L/100km。120km/h，转数1800左右。要是市内环路油耗5.6L/100km，堵车油耗基本13-14L/100km。
190匹马力，7速双离合，得益于四驱，起步还算有推背感，但是能上顶配上顶配，250多匹才是我的理想。
升档无顿挫，3挡降2挡有顿挫，收油时2挡有明显拖拽感。
对于仪表盘上的油耗，我测了两次，都是仪表盘显示油耗比我自己用加油量公里数测得低，基本低了0.3L/100KM。实际油耗=仪表盘油耗+0.3L/100KM
汽车之家用的是40时尚动感，如果是40四驱应该还会快一点点
刹车距离就很一般了，毕竟不是四活塞。隔壁CT5顶配34米多。
看这18寸五辐轮毂，里面空荡荡，卡钳还没摩拜单车大
一拳的高度，45好像是2指
我车是倍耐力P7，但是我看汽车之家视频里是米其林PS4。无所谓，倍耐力就倍耐力，谁让我是F1车迷
我车是倍耐力P7，但是我看汽车之家视频里是米其林PS4。无所谓，倍耐力就倍耐力，谁让我是F1车迷
乘坐感受
基本俩人乘坐，我和我媳妇上下班开。后排坐俩人无压力。后排中间硬，市内短途可以将就。
悬架舒适，座椅很软，噪音控制比较好，新铺沥青路面80km/h基本听不到声音。在绕城高速上，能听见胎噪，A柱风噪很小，听着音乐基本听不见噪音。
空调不咋给力，小风不凉，大风又吹胳膊，可能是我没用好。
基本俩人乘坐，我和我媳妇上下班开。后排坐俩人无压力。后排中间硬，市内短途可以将就。
悬架舒适，座椅很软，噪音控制比较好，新铺沥青路面80km/h基本听不到声音。在绕城高速上，能听见胎噪，A柱风噪很小，听着音乐基本听不见噪音。
空调不咋给力，小风不凉，大风又吹胳膊，可能是我没用好。
先说一下我不满意的地方
闭着眼睛闻都是奥迪味，B柱偶尔异响，后车窗偶尔异响
最主要的是，500公里时候，SOS模块报警了，说是故障
等红绿灯的时候，自动启停工作了，等车辆再启动，就报这个故障灯了，我还在论坛发过帖子求助
闭着眼睛闻都是奥迪味，B柱偶尔异响，后车窗偶尔异响
最主要的是，500公里时候，SOS模块报警了，说是故障
等红绿灯的时候，自动启停工作了，等车辆再启动，就报这个故障灯了，我还在论坛发过帖子求助
去4S店检修，修了一个半小时也没修好，连故障码都刷不掉
我给厂家打电话，厂家也是和店里沟通，店里和我沟通，最后答复是国内就我一个，目前厂家正在查询原因，让我稍等两天。
明明我在车质网上就看见一个和我一样的故障投诉，也是新车。
我给厂家打电话，厂家也是和店里沟通，店里和我沟通，最后答复是国内就我一个，目前厂家正在查询原因，让我稍等两天。
明明我在车质网上就看见一个和我一样的故障投诉，也是新车。
说一下最满意的吧，那就是四驱系统QUATTRO了。毕竟和动感型配置一样，只是多个四驱就贵了两万。
四驱系统，虽然距上一代简配四驱，但是稳定性还是同级别优秀
我也在网上查询了新款四驱系统的工作情况，不知道准不准确，我也没法实验。
1、销售经理告诉我开启动态模式，是四驱
2、ESC关闭是四驱
3、低温湿滑是四驱（我觉得可以大晴天开雨刷器，骗骗行车电脑，看看它开不开启四驱）
4、急弯是四驱
5、给重油，急加速是四驱
6、抓地力不足是四驱
四驱系统，虽然距上一代简配四驱，但是稳定性还是同级别优秀
我也在网上查询了新款四驱系统的工作情况，不知道准不准确，我也没法实验。
1、销售经理告诉我开启动态模式，是四驱
2、ESC关闭是四驱
3、低温湿滑是四驱（我觉得可以大晴天开雨刷器，骗骗行车电脑，看看它开不开启四驱）
4、急弯是四驱
5、给重油，急加速是四驱
6、抓地力不足是四驱
后备箱表现中规中矩，好在有一个12V点烟接口，放了个车载冰箱
空投箱没有很大，是后备箱小显得
黑塑料袋是室外烤串用来装垃圾的，爱护环境人人有责![]()
最后问一下各位车友，这个是干啥的，为啥页面至始至终没变化，他辅助我啥了
是不是只有顶配ACC才有变化
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