开着小四滇藏进青藏出全程7658公里，完成多年进藏梦想！申精！

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xiaosi2015: 0浏览 · 2015-05-23 17:31

怎么开头呢，回到家之后二千多张照片就整理了二天，郁闷的是以前汽车之家的账号被盗用发了广告垃圾贴，被关了禁闭一度差点打消了发帖子的欲望，后来想想准备了这么久辛苦了这么久才完成这趟圆梦之旅，还是要对得起自己，最终还是又老实的坐在电脑前，重新注册了一个账号来慢慢的来写出这篇游记。

编辑帖子和上传照片太累了，在这里申请个认证车主和首页不知道有可能实现不

汽车之家有个游记的板块，但是小弟不会整就用帖子发吧，语言组织能力有限大家将就看，我会在把每天的行程和路况详细的写出来，给我们想进藏的A4车友和一些其他轿车车友一点建议和参考。90%是用肾6的照片，相机的照片太大是在是太麻烦就没有怎么用。

行程总共22天滇藏进青藏出，对于选择什么路线进藏我想有很多车友都很纠结，抛开车子自身的原因不说，我在这里建议选择川藏线或者滇藏线进，因为小弟觉得对比青藏线过了格尔木全程海拔全在4500米以上，川藏线和滇藏线还是稍微安全一点，至少在出现高反的时候后面两条线路有海拔2500米左右的反冲区，因为一旦出现高反吃什么药都没有比迅速的下降高度来的最实际和最安全，我家小孩就出现过类似状况，后面我会详细说明。

行程必要花费 18500元左右，因为是一家人出去没有组队所以详细花销就没有怎么记。

五月进藏衣物主要以冬装和春装为主，带了一些药品其他帖子有很多介绍，我就不一一列举，但是有一样药对付高反的头疼特别管用，在这里说一下就是散列痛，我老婆在出青藏线的时候高反有点严重头疼的厉害，吃散列痛能管7到8个小时。氧气罐子那玩意经过实践，心理作用大于实际效果，本人认为基本没有什么用，走之前主要检查了一下随车工具和随车备胎，我的小四出厂配的是固特异的95Y ，研究轮胎的车友就会知道Y 型轮胎是时速可以到达300公里每小时的顶级轮胎，还有耐磨指数，耐热指数，牵引力等级，这款轮胎都是顶级的，所以我也就没有怎么着急自己的备胎问题，事实证明小四很给力，一路过来没有坏过一次。

为了赶上我们国家给的福利，决定5月1日出发到大理，这样就能免去三天的过路费接近1000元，所以第一第二第三天基本上就在赶路，第一天从重庆巫山到大重庆，第二天重庆到昆明，第三天昆明到大理。

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第一天出发巫山到重庆共450公里全程高速，高速免费和开始旅行，心情激动无比，路过梁平服务区吃着老婆早上起床做的炒饭倍爽！！！！！

这是要到重庆了，出城方向开始大堵车，我们这些小城市进去的反倒一路畅通。

第二天重庆出发到昆明，全程高速885公里，经贵州的遵义，贵阳，到达昆明

路过哪个服务区有德克士忘了，儿子很开心！

路上遇见无数事故，就这起车祸比较记忆深刻，因为五车连环追尾，中间还有一辆揽胜。出门在外随时都在告诫自己安全第一，出了事就算人没事，我想什么玩的心情都没有了吧！

一路走来遇见过不下5次前车错过路口紧急刹车，我跟在后面差点追尾，在这里友情提示车友朋友们，不要在高速上紧急刹车，这样是很危险的，不光是自己还有后面的车。

天开始变蓝，第一次用手机自带的海拔软件测试海拔。

晚上大概10点左右达到昆明，在百度地图上面随便找了一家酒店入住休息。

第三天到大理全程高速因为路程比较短，上午就去滇池转了转，本来想拍海鸥结果过去问了才知道，这个季节都飞走了。郁闷

太麻烦，慢慢弄先整这么多。

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