理想7651公里用车总结

提车三个月近8000公里的陪伴，感谢理想汽车带给我的极佳用车体验，一年突破4万公里指日可待！
我和老婆在本地开了一家咨询公司，随着业务规模的扩大和即将迎来的小宝贝，我们在今年与理想L8结缘，这三个月随着业务的发展，用车需求大增，经常要在各个区县接送客户，除了日常的通勤需求，就是周边短途旅行，这些都可以特别契合我们的用车需求，和老婆回娘家的时候可以一半用电一半用油，理想汽车集舒适、科技、经济、惬意于一身。
这三个的深度体验，在我看来对比燃油车我觉得是完胜，我体验过奔驰GLE350、奥迪Q5、小鹏G9等车型，从行驶感受上我觉得真的不比百万豪车差，尤其是底盘的舒适性，过一些小颠簸路段，我喜欢把悬挂调成运动，动力调到舒适，动能回收调成强，这个状态感觉底盘不会太松，不会像一些车听到悬挂、减震器的震动声，理想的静音性也不错，尤其是在城区路段行驶，高速的风噪略微有些，听很多车友说还可以在官方更换胶条，我也准备有时间去售后更新一下，这样就非常完美了[惊喜]
高速Noa已经成为我最常用的功能之一，只是在施工路段、车流量较大、夜间高速等使用场景要特殊注意一下，Noa已经行驶近2000公里，从陌生到熟悉，它真的让长途旅行变得更轻松，相信未来理想的辅助驾驶会越来越成熟、安全、智能。
最后，关于电耗真的就是熟悉车辆各种性能的过程，从最开始二十多的驱动电耗，我现在城区正常行驶加开空调的情况下，可以跑到200公里、最低14.7的驱动电耗，这一点真的出乎我的意料，而且短途高速居然可以实现真实里程数和表显里程数1:1，这个太让我惊讶了，以前高速都是8折左右。
然后，最近很少开长途，基本在本地通勤，有时候一天充一次，有时候两三天充一次电，基本上都是八块多充满，简直不要太香，5分钱一公里，一个月基本上也就是一百多电费，停车费有减半的政策也是节约不少，经常参加社区的各种活动，邀约朋友试驾、购车等也是各种积分补贴，目前的小目标就是挣积分换个官方无线充电，前几天朋友坐车手机没电了，可惜我只有华为的充电线，无线充15w太慢了，感觉有点尴尬，加油挣积分！
最后，感谢理想让我的生活品质、态度都产生了积极的变化，8000公里的云和月，有理想相伴，很开心、很快乐、很幸福！