三种能源方式，随需选择，轻松切换

理想汽车的三种能源方式，纯电优先、燃油优先、油电混合。其实这也是增程式车型的优势所在，因为这样可以做到了省钱、省时间、还有长续航。

纯电行驶是最常用的能源方式，基本满足了平日市区出行。理想L8在上牌照时候，是挂新能源绿色牌照，可以纯电续航175公里。这个官方续航，在刚刚过去冬天开暖气的情况下，可以开到打八折。在这个春季，很轻松的可以开到这个175的标续，还有两三次表显续航180+。平日里在市区开，纯电行驶就足够了。只上下班接送孩子上下学，一周一充电都可以实现。这样纯电续航占据了我用车的80%场景，而且使用成本降低，每公里行驶成本才8分钱。

其次常用的是油电混合模式，在假期或者周末长距离出行时候用到，长续航的优势可以节省我们路上的时间，让游玩的时间更充裕。其实就目前来讲，高速服务区的充电桩都已经很普及了，平日里高速服务区补电，还是很不错的体验。有次平日回老家，也在服务区补电了一次。快充四五十分钟充满的速度还是不错的，正好可以休息下缓解旅途疲劳。之是跟家充0.38元/度电对比，服务区动辄好几倍的充电费用显得有点贵了，算下来比用油也节省不了太多。所以这时候增程式电车的优势就出来了，我们可以选择油电混合模式，可以选择在电量剩余70%左右开启增程器，用油来续航。理想L8有65升的油箱，按照我自己驾驶习惯，长途油耗8.7升/百公里可以续航700多公里。这还是我在年后济南跑天津，冬季出行而且全车满员的油耗表现，如果在暖和点的季节，续航里程会更长。

燃油模式是我用得最少的模式，它应该是适合家里没有充电桩，而且不愿意去外面充电或者充电条件很差，直接当油车开开的用户。我偶尔用过几次，是冬季出行直接开启燃油模式，可以将增程器温度提上来，用增程器的余热给车内供暖，节省一点电量供暖（空调制热挺耗电）。
三种能源方式，随需选择，简单切换。在车机界面，或者点击方向盘的小季界面，就可以轻松切换。

各个方式都有其适合的应用场景，纯油纯电或是油电混合，都是电车低噪音的车内环境和强劲的动力表现。附上几张去跑山的照片，天暖了，争取跑的更远去转转。